说起硬汉，各位脑子里第一个想到的是谁？
是孤身入虎穴流下第X滴血的史泰龙
还是拯救人类领袖的固态机器人施瓦辛格
还是好莱坞当前最大块头的巨石强森
总之，硬汉么，第一眼的感觉还是真得“硬”！
刚写的关于铃木隼（hayabusa）的文章里，隼极致的空气动力学设计令人惊艳，但又觉得这样的曲线似乎和美女更搭，铃木旗下是否有符合“硬汉”设计的车型呢。
铃木刀（KATANA）算是一个代表，硬朗的线条可以称得上是“型男”设计了，单论造型的话，刀是充满着阳刚之美的。
但铃木历史上，还有一款更硬、更刚的车型：
2001年发布的GS1200SS。横平竖直的线条，方方正正的造型，粗犷不羁的设计，像极了一位“钢铁直男”。
其搭载的油冷四缸引擎，不仅可省略水冷系统的一大堆配件减轻车重，自然风冷和机油冷却的效果也差强人意。但铃木最终在2008年停止了风油冷引擎的车型，毕竟水冷才是新时代的主流。顺带提一句，铃木风油冷引擎的最大排量是1401cc，搭载车型是2001年发布的GSX-1400。
从造型看和本田CB750相似，但排量大出近一倍了…
说回硬汉造型摩托车，其实硬汉的造型，意味着多少要牺牲空气动力学的流线设计，注定只是少数个性化车型的特征。但，仍然是摩托车历史上的一个图腾，不会消失。就如同铃木会更新HAYABUSA，也不会放弃KATANA一样。
阴柔之美VS阳刚之烈