随着年龄的增长对车的钟爱也慢慢从速度与激情的趴赛转换到了逛街喝咖啡的复古街车了。
        第一次见到此车是在一个很文艺的短视频中，当时就被这车的外观深深吸引，没忍住搜了一下该车的具体信息。之后确定了这车对我来说只能是个梦了，甚至是幻想而已。
文艺帅气，吸引力太强
        先说最吸引我的外观，这款宝马拿铁会非常的简单干练，没有任何的多余设计，就算是外观装饰件也会少得“可怜”甚至于连左右护板都没有，直接采用了车架为整车后半部分的装饰件。
         但这种极为“吝啬”的设计却是这款车的精髓所在，反而突出了它复古车最原始的味道。再结合它一些圆润风格的应用，就使得这款车非常有复古格调，绝对是复古迷比较喜欢的一款车型。
个别激进的车主可以有夸张的改装
        但这种极为“吝啬”的设计却是这款车的精髓所在，反而突出了它复古车最原始的味道。再结合它一些圆润风格的应用，就使得这款车非常有复古格调，绝对是复古迷比较喜欢的一款车型。
说说动力：
        既然是宝马的系列车型，那么这款拿铁就会充分地发挥出了“拳击手”发动机的优势。所以它毫无悬念地采用了一款1200cc的水平对置发动机，这款发动机实际排量1170cc，压缩比12.0:1，采用风油冷，双顶置凸轮轴每缸四气门设计。
        它最大功率81KW，最大扭矩116N·m，与之配套国际六档变速箱，传动轴驱动形式。按照它的动力特性来看属中低转速特性，再结合水平对置的结构，将会表现出更能兼顾全段动力的实际性能，尤其低扭方面将会比较出众。
       这样的动力表现是我除了价格以外没有勇气买它的第二个原因。习惯了老头乐骑法的我真心有点拿捏不了这么一台猛兽。
这是我个人最喜欢的改色方案
说说配置：
         21款拿铁后采用指针式仪表，全车 LED灯源，前倒置减震器，后中置减震器，前双碟刹，后单碟刹，前四活塞卡钳，后双活塞卡钳，双通道ABS，液压离合器，弯道ABS，牵引力控制系统，转向阻尼器，电子油门等。配置还是相当丰富的。
最喜欢的配色，朴实无华
说说价格：
        宝马拿铁因为版本较多，所以目前的价格设定也是有一定落差，其中的矿石灰为基础版，采用了一个14.89万的售价，而R NineT Option 719 金属暗夜黑则设定了一个24.07万的价格，所以不同版本之间的价格差异还是比较大的。对于我这么一个屌丝骑士而言价格是劝退我的主要原因了。别说现在没钱买，就算将来有了一定积蓄恐怕我还是不舍得拿出来这么多买一台摩托车。所以此车对于我来说只能是个幻想了，但有时候可能只有得不到的才是最好的吧。
最后再来一张蓝色压轴