大家好，我是老周，一个爱好摩托的非主流创作者！
众所周知，中国的摩托车产业经历了40余年的发展，近年来随着科技的进步，车企多元化的发展以及产品属性的全新追求，摩托车再也不仅仅只是单纯的交通工具了。有人拿着大排仿赛去感受速度与激情，也有人拿着踏板去感受摩托带来的通勤便利和柴米油盐。而这两者之间，还有一类用户群体，他们不一定纯粹的向往速度和激情，也不是简单的追逐平庸，他们有着更高的追求。他们更喜欢那种排量不大，但是好看好玩，没事周末可以从城市场景切换到近郊，去撒个欢越个小野，点个篝火配个帐篷，哪怕就只是简单的钓个鱼或者泡个咖啡，享受一份内心的自在。
而作为国产老牌车企的嘉陵摩托，这几年早就已经关注到这个市场，并且专注于生产研发这类小排量玩乐车型。嘉陵摩托依托军工企业的背景，加上从1981年就开始跟本田公司开展技术合作，多年来在小排车型上积累的的技术经验和品质体系，用心打造出每一款具有军工品质的精品小车，不管是车辆的外形，做工，装配以及动力，都能够满足每一位消费者的需求。
近日，嘉陵摩托旗下新锐子品牌CoCo酷可机车举行了2024新品线上发布会，一口气发布了5款新车，其中两款是全新的复古踏板车型Blue Cat蓝猫150和美连达125，另外三款则是弯梁Cross 125X，跨骑Pony150F以及边三轮嘉陵JH600B的2024新款。那么接下来老周想给大家简单介绍下这次嘉陵·酷可机车发布上市的这几款新品，也给正在考虑购买这种小排量玩乐车型的车友一个参考。
第一款新车，Blue Cat蓝猫150水冷个性复古踏板。这款车归类于CoCo的Cat猫族系列，是一款休闲玩乐踏板。
外观方面，首先要给嘉陵这次的原创设计点个赞，这款蓝猫相比较于目前市面上的比如姜戈，Vespa，维多利亚150等复古车型，采用了截然不同又大胆的设计语言。
前脸融入了汽车界SUV的造型，大块面的直流瀑布式进气格栅造型，左右是转向灯和灯条式日间行车灯。
上面的大灯中间用到了远近光一体透镜大灯，周围一圈则是超级酷炫的“隧道式”日行灯，点亮后给人的感觉就是深邃，梦幻。
与前脸相呼应的，这款车的后尾灯组造型也同样可圈可点，刹车灯用到了上下双线条组合，而左右后转向灯则是少见的环形加内置多点LED造型。
侧面看这款车也是个性明显的，前挡泥板使用了高耸的鹰喙造型，突出个性，增加越野性能。
分体坐垫突出调性，前座采用宽大的荔枝纹菱形皮革面料缝制而成，柔软度，包裹性和支撑力都属上乘。
原厂自带不锈钢后货架，相比其他一些不带货架的品牌车型，光成本就多了几百块。不仅如此，这款车全出多处用到了银色饰件点缀，平添整车复古气息。
这款车的坐高是760mm，对用户身高属实不挑，不管是娇小的女生，或者一米八大高个男生，骑上这台车都不会显得不搭。而140公斤的整备质量在这个段位也是正常重量，可以让车友更容易上手，不管是市区代步还是近郊跑山，都能操控自如，从容应对。
装载能力方面，虽然碍于中置油箱的设定，这款车的脚踏中间是有突起的，但是因为厂家将脚踏板和中间突起做了加宽处理，普通的快递箱或者大桶的纯净水都可以随便放。
前面左侧的封闭式置物盒可以放下一瓶矿泉水，并且内置了双USB供电口，还可以支持快充。中间还有个小巧的挂钩，平时买个菜啥的随便挂点东西也很方便。
坐桶空间也还不错，可以放下一顶全盔，结合后货架，能够实现更多可能。
动力方面，因为车型的定位，这款车搭载的是由隆鑫动力配套的150水冷2气门发动机，主打前中段的加速性能，使用的是博世的电喷。最大功率10.5KW，最大扭矩14.3N.m，具有脉冲点火和怠速启停功能。这款发动机已经面世几年了，经过不断优化升级，皮实耐用平顺省油是它的特点。
配置方面，这款车基本已经是这个级别的顶流配置了。全车LED光源，无钥匙启动系统，触摸式的可投屏全彩TFT液晶仪表，电加热手把，背光按键，前后双通道ABS+TCS，正新高抓轮胎等等都配齐了。不管是车辆的科技感，使用的便利性和骑行中的安全性都有足够的保障，结合13980元的售价，有着不俗的性价比表现。
第二款新车，彰显个性的美连达125风冷踏板，外观方面，整体跟Vespa在某些地方是有些相像的，都是用到了典型的意式复古踏板造型。复古的银色后视镜，六边形大灯，标志性的“猪鼻子”进气孔，犀利上扬的作用转向灯，个性的不锈钢排气管防烫罩等等，这些都可以看出美连达125对优秀基因的传承。
这款车采用了稳定的动力平台，日常使用中规中矩，但是它的配置却相当亮眼。全车LED光源，遥控钥匙，双拉线油门，前后碟刹等这些都是标配，售价只需7980元。如果您愿意多花1000元购买8980元的尊享版，那么还可以得到前后双通道ABS+TCS这样的安全性能提升组合，并且仪表也升级到TFT全彩液晶仪表。
综合来说，美连达125这款车，是一款弥补了市场空缺的车型。相比本田NS125LA等几款售价高昂的125风冷复古踏板，它不仅做到了外观的个性鲜明，售价的亲民，还有配置的高低分明，属实是一款难得的高性价比小踏板。
第三款新车，Cross 125X 骑士版，这款车可以说是针对之前23款穿越版的升级和补充，同时升级款的24款穿越版也同步上市了。相比23款，24款的Cross 125X进行了多项升级，主要在如换装了后碟刹、换装了对标中排车型才有的手把按键、换装双油门拉线、换装直拉式的辐条轮毂。同时针对管线的束缚工艺进行提升，整车漆水涂装工艺提升，整车悬架系统优化调校等等。
当然这款车本身的亮点还是挺多的，比如嘉陵独创的环抱式弯梁车架，刚性更好，更耐用。源自嘉陵红头发动机的成熟动力总成，最低1.7L/100KM的油耗加上9升的弯梁界大油箱，综合续航随便就是400KM。
而相比穿越版，新款的骑士版主要区别在换装金属低位前挡泥瓦、加宽加长后挡泥设计，同时根据城市通勤定位的加入，前轮尺寸更换为90/90-17的规格，增加了铺装路面高速行驶的稳定性。并且为了区别两款车型，骑士版提供了3种不同配色。
另外值得说明的是，嘉陵CoCo针对Cross 125X 骑士版还推出了1380元的尊享选装配置包，包含可以关闭的前后双通道ABS+TCS功能，真空辐条轮以及一个锂电池。这个配置包还是相当上算的，对安全配置有需求，又喜欢这种玩乐弯梁的车友可以准备冲一波了。
第四款车，150风冷个性MINI小跨骑，2024款Pony 150F，也是隶属于嘉陵CoCo的经典小排跨骑系列。外观方面依然延袭了老款的经典造型，经典的欧式现代复古车型设计理念。复古圆形大灯和饱满的油箱，配上裸露的编织车架，完美的将现代风格和复古格调结合在一起，彰显不凡。
相较于老款车型，2024款的Pony 150F主要做了以下几方面的改进升级：外观方面油箱两侧的车型logo采用了质感更好的一体式浮标设计，同时排气防烫饰罩的颜色更换为统一的黑色。动力方面对电喷系统做了全新的优化调校，加强了震动抑制并且提高了燃油经济性，并且将油箱升级到了11升的更大容量，续航更远。同时为了满足一些车友小野一把的愿景，还加入了ABS可关闭功能。
价格方面，嘉陵这次是加量还降价了，2024款的Pony 150F售价为9980元，相比老款做了升级优化以后，价格还下调了700元，实属业界的良心企业。
第五款车，经典“大公鸡”复活，重生的嘉陵600侉子。相较于2012款，这次的2024款时隔了整整12年，重新进入民用市场。说真的，老周之前考摩托驾照的D照，考试用车就是这款嘉陵600边三轮，至今记忆犹新。这次上市的24款有2个配置，分别是售价55800元的标准版和69800元的旅行版，两款车的外观还是有不少区别的，而标准版更趋于老款的造型设定。
新款车型进行了全面升级优化，包括以下方面：
1. 换装全新TFT液晶仪表，实时信息显示更全面。
2. 对车架、离合器、减震等重要零部件进行了升级优化。
3. 配备独有的边轮随动转向专利技术，车头内置钢索联动装置。
4. 边轮会随方向一起转动，使操控更轻松灵活。
5. 在弯中的循迹性能更强。
动力方便，配备的是单缸风油冷发动机，实际排量589.9cc，在4500rpm时就能释放46牛米的最大扭矩，整体偏向低扭输出。它将采用五档变速箱，手动离合器，链条传动，其中还包括一个倒车档。
以上就是本文的全部内容了，咱们可以看出，嘉陵目前在小排量玩乐车型上的造诣已经可以说是一骑绝尘。相比其他一些正在起步或者仅有一两款类似车型的车企来说，已经遥遥领先，这两年国内的摩托车消费市场正在经历一个大的转变，后期这种既可以通勤，又好看好玩的车型会越来越多，也希望嘉陵能够越来越好，把握好品质，多造好车！