大家好！我是“MOTO摩界资讯”，一个热衷于分享摩托车资讯的爱好者！在年中时，已经爆料过一篇关于闪600的资讯，那时还没有看到实车，只是根据产品渲染图和备案信息汇总了大致信息。如今闪600已正式上市，让我们来看看闪300的大哥究竟是何风范！
外观设计：简洁动感兼备
闪600在外观设计上汲取了经典的Bobber巡航风格,同时加入了独特的运动元素。水滴形的大容量油箱与类似橄榄球的椭圆LED头灯,营造出肌肉感十足的视觉效果。如果对外观设计打分的话，那么第一眼可以达到90分！
尾部的子弹形尾灯与复古风格的方向灯设计互相呼应,既简洁又富有动感。单座设计使整车线条更加流畅,宽大的座椅既舒适又能缓解疲劳。两边共四支的排气管为这款巡航车除了运动元素之外更添凶猛味道。
动力性能：前中段加速优秀
闪600搭载了一颗实际排量561cc的V型四缸发动机，最大功率50kw（68马力），最大扭矩54牛米，分别在10500转和8000转达成，使得其最高车速能达到178km/h。
与直列四缸不同，反映在声浪上，V型四缸机更有机械质感。并且配备有滑动离合器，传动方式则为皮带传动。它在低转速时就能展现出强大的扭矩，提供卓越的加速性能。
闪600的中后段加速能力不错，转速达到5000转时感觉犹如睡狮初醒，上到7000转时加速力道很大，闪600定位是运动巡航，因此骑行时的断油保护转速在11000转。发动机全段震感抑制还不错，整体动力输出上闪600很线性。
制动悬挂系统：舒适和安全的完美结合
闪600在驾驶舒适性方面同样不容小觑。悬挂系统为全套马祖奇品牌（前Marzocchi倒置悬挂，后Marzocchi弹簧阻尼悬挂），整体上，它的悬挂调教特性还是严格围绕运动巡航车的定位服务。
安全性方面，QJ闪600配备了ABS防抱死系统和胎压监测，当然TCS也是必备的配置，确保了骑行的安全性。制动系统采用前300mm双盘配径向四活塞卡钳和后260mm单盘配单活塞浮动卡钳，对于制动系统的表现，至少在巡航车里面可以给个好评。传动为盖茨品牌的皮带，盖茨牌皮带设计特性,耐损耗性强,质量好。
轮胎和整备质量：饱满视觉下的好操控
前后轮胎采用的是典型的巡航车轮胎，哈雷等美式巡航车经常采用这种纹路的轮胎。其中前轮宽度达到了130mm，后轮宽度达到了190mm，视觉上非常饱满。
如果你不过于追求爽落的操控，其实闪600还是能满足易于操控的评价，看机车小姐姐们英姿飒爽的骑姿，再想想仅有219KG的整备质量和726mm的座高，也还不错。
智能配置：用科技提升便利性
车辆搭配了一个3.6寸的TFT执行仪表屏，显示效果不错，阳光照射下并不影响观看，并且支持手机连接。在前方也提供了一个USB充电口。从智能化的角度去看，仪表屏支持手机投屏功能，我们在骑行的过程中，可以直接播放手机中的音乐，并且可以把导航投射到圆形仪表屏上。
对于经常在寒冷季节乘坐摩托车出行的人来说，手部常常会因为冷空气的侵袭而感到冰冷。闪600手把加热功能的加持，能为骑手带来温暖和舒适的驾驶体验。
总的来说，闪600作为一款终极运动巡航车，在安全配置和性能方面都表现出色。35999元的定价确实也算合理，的确是一个很不错的选择。后续更多精彩内容请关注“MOTO摩界资讯”，善语结善缘，欢迎在评论区友好交流！