国内150踏板市场不仅小品牌在价格和配置上疯狂竞争，大厂也开始角力。就像前段时间，主要产品都是跨骑的春风开始重新回归这个领域。在大排量车型纷纷降价的大环境下，150级踏板市场依然表现相对坚挺，展现出强大的竞争力和需求。
然而，这也对新参与者提出了更高要求。因此，猎变在这个细分领域做出了差异化。闪电狗150定位为中型休旅踏板，最重要的是，它采用了平踏板设计。与同级别的竞争对手三阳新巡弋150和光阳Racing X 150相比，闪电狗很巧妙地避免了正面冲突。我曾试驾过这三款车，明显感受到闪电狗在设定上的差异和平衡，带来了全新的体验。
让我们首先看看售价。闪电狗150有两个版本，分别是14700元的ABS版和15700元的TCS版。价格非常亲民，两个版本的差别不仅在于TCS，引擎也不同。TCS版配备了四气门引擎，动力更强。我手上的是ABS版，但它的配置仍然十分出色。
从绰号就能看出，这是一辆追求个性化的玩乐车型，而屿150的外观也确实个性十足。最具标志性的设计，当属屿150的前大灯组。大灯的造型非常凶悍，下沿向车身处收紧，营造出向前俯冲的视觉效果。转向灯则集成在大灯组内部，这种设计手法多应用在汽车上，使整个前脸保持了非常好的整体性。而两侧的三叉星结构日行灯，看上去非常夺目，又带来了一定的层次感和科技感。
侧面的造型同样应用了大量硬朗的斜线，有不错的层次感，符合当下运动型踏板的设计潮流，同时保持了很协调的前后比例，视觉上营造出不错的力量感。还可以看到，后脚踏的造型与整车设计很巧妙的融为一体，细节之处的处理也很用心。另外，屿150还使用了平踏结构，在保持了个性且运动的外观同时，比起龙骨踏车型拥有更好的实用性。
尾部的造型同样可圈可点。狭长的后尾灯采由上下两条导光带组成，层次错落分明，刹车灯则位于中间位置。点亮后看上去有很好的质感，辨识度很高，同时增加了尾部的视觉宽度。转向灯同样集成在尾灯组内部，矩阵式结构富有设计感，与车辆前部保持了很好的一致性。
闪电狗150在动力方面也给人带来了惊喜。它搭载了一台149.6cc单缸两气门水冷发动机，虽然是二气门引擎，但动力表现十分出色。加速时的起步和中段动力响应灵敏，让你在红绿灯起步时能够轻松领先。此外，闪电狗150还配备了静音启动和怠速启停等配置，使得车辆启动安静稳定，在等红绿灯时的怠速起停功能响应也非常快速。
标配有前后ABS、764mm的友好座高设计，9L油箱容积设计，标配有胎压监测、高配版还具备了TCS牵引力系统设计、双油门拉线、TFT全彩的液晶屏设计、无钥匙启动功能、标配有USB充电口设计、全车的LED灯光设计等。
总的来说，闪电狗150作为猎变品牌的首款150车型，在设计、动力和舒适性方面都表现出色。它与同级别竞争对手的差异化设计和出色性能，为用户带来了全新的骑行体验。