在以往摩友的印象中，杜卡迪一直是一个尊贵的象征，像Panigale系列赛车 Multistrada休旅系列 甚至打着攀爬旗号的Scrambler自由系列 ，都和飞坡，泥巴，沙漠穿越的场景联想不到一起，而今年国内上市的Desert X这款有着达喀尔纯拉力风格的车型，彻底打破了人们对杜卡迪的固有印象，也因为如此，Desert X也成为了伊某梦中情车之一，以下简称“沙漠 X”。
首先的是，目前售价为125600-129300。比刚上市的指导价直降五万，直逼CDK的790R版 这可是纯大贸车型，可以看出杜卡迪也是势必在硬核ADV市场杀出一条血路来。
外观最显眼的就是两个圆圆的主灯组，似乎和春风的XO狒狒同属一个家庭。个人非常喜欢圆灯的设计，再加上比较直立的风挡，车头部分简约大气并且非常具有辨识度。
前轮采用了标准硬派ADV使用的21寸真空辐条轮组，搭配倍耐力蝎子STR轮胎，这基本也是一套硬派穿越的标准配置了，最小离地间隙达到了250mm，发动机配备了底部护板，拥有足够强的通过性。
整车坐高方面，欧版是875mm，而国内为了照顾更多的车友采用了分体式坐垫，为835mm，而即使这个坐高，伊某本人还是非常有压力的，如果真的入手可能还是需要在减震方面做些文章。而翘起的高位排气，也是在表明它能够给你“穿越”的信心。
仪表也是使用了拉力车风格的竖版TFT仪表，而且可以看到配置了防甩头的钛尺结构。油箱的加油口是偏在右侧，油箱最大容量是21L。而此车的综合油耗为5.5L/百公里左右。
发动机采用的是L型双缸，实际排量为937cc，最大马力109.9匹。像新款的Monster，还有骇客950都采用的此款发动机，震动较小，而且抵档闯动感很小，转速爬升较快，综合素质非常高的一款发动机。
虽然这是一辆为了穿越和野性定位的拉力车，杜卡迪还是准备了城市的骑行模式的，该模式下油门的出力会更加平顺。
目前白色款售价125600其实相当吸引人了，而加价几千可以买到特别涂装版，正好店里是有一台展车的，依然拍了高清大图给大家欣赏。
特别版的涂装采用了灰白迷彩加上杜卡迪红的拼色，而且坐垫尾部有杜卡迪红的皮革撞色，如果觉得白色版本太素不够高调的朋友可以选择这个特别涂装版。
实在是因为坐高的原因没有能够试驾，那么下次伊某带着砖头再来体验实际骑乘，在杜卡迪一种车型中，目前Desert和骇客是最喜欢的两个了。