大家好！我是“MOTO摩界资讯”，一个热衷于分享摩托车资讯的爱好者！前段时间米兰车展上，升仕发布了三缸车703系列车型，引得一众摩友惊呼！
但是在此之前的2023年CFMoto日节上，春风675SR的摩托车惊艳亮相，却是国内首款亮相的三缸发动机车型，该车型尚无版画涂装，从目前的包围来看，整车造型较为饱满，散发出独特的运动魅力。
春风675SR以直列三缸发动机为核心，融合了450SR的先进技术。春风承诺摩托车将提供100Nm/升的峰值扭矩，意味着674.2cc发动机将产生令人瞩目的68Nm。这将为骑手们带来无与伦比的动力和激情。
根据谍照，目前已知的675SR配置有铝合金后平叉、全可调倒置前叉、450SR同款手把开关+仪表、直推上泵、前西互对四双碟刹卡钳，外加一套钢管编织车架，以及良好的车身轻量化处理。
汽车的三缸和摩托车的三缸到底有啥区别？为什么对三缸汽车都喊不能买，到三缸摩托车这儿又真香了？
三缸汽车的对照物是更常见的四缸汽车，和四缸汽车相比，三缸汽车不仅更震一点，功率数据和性价比却没有什么增幅，所以三缸汽车是不划算的。
而三缸摩托车的对照物则是常见的双缸甚至单缸摩托车，和它们比，三缸摩托车不仅更平顺，动力还更澎湃，既有低扭，又有高转，所以三缸摩托车远比三缸汽车香得多。
在国内厂商以价格疯狂内卷时，春风不仅定价不飘，还能拿出两款全新发动机参与技术内卷，这都是极具竞争力的举动，同时也意味着明年的厮杀会更加激烈，与降价相比，充满个性化的产品才是健康的发展方向。
将近四年的时间打磨，以及春风摩托近些年的技术沉淀，675SR耐用性方面不太让人担心。据悉最快2024年正式发售，让我们一起期待量产车的到来吧！后续更多精彩内容请关注“MOTO摩界资讯”，善语结善缘，欢迎在评论区友好交流！