本身这个车架刚开始研发就是采用下悬吊链接发动机
振动也抑制得非常不错 高速也非常稳定 前后悬挂弹簧比较软 操控感觉差点意思 加硬弹簧操控会上一个台阶 大家都车友觉得没有310M上悬吊操控灵活 压弯没有310m响应那么快 23款就改为上悬吊  车架又没有大改 上悬吊加油门起步 车子就有一个抬头趋势 我觉得非常不舒服 还有就是后面带人 发动机缸头会下沉很多 容易磕碰到台阶 这就是我的感受
上悬吊 重载发动机缸头 排气管这个位置下沉得非常厉害 最小离地间距变得非常小