跨上一台哈雷摩托车在公路间遨游估计是许多车友的梦想，毕竟哈雷戴维森作为世界上最早一批制造摩托车的厂家，其品牌力和制造水平等都是当今许多厂家都法较量的。但何奈哈雷一直以来都专注大排量巡航的制造，价格也是许多车友的经济情况难以承受的。但好在如今我们国产品牌钱江集团与哈雷戴维森开始了合作，并在今年上半年推出了中小排的复古车型X350。
X350是哈雷与钱江合作共同生产的一台复古车型，对于这台车的诞生，很多人都是不解大名鼎鼎的百年摩企巡航车的代表哈雷为何会和钱江搞到一块生产哈雷以前一直不注重的运动车型呢？其实哈雷现虽仍是北美地区的销量冠军，巡航车型的代表，但随着年轻人审美和驾驶观念的变化，谋求年轻化刻不容缓，而与他厂合作便是踏向着改变的第一步。由此便有了最便宜的哈雷～X350。
X350的外观设计与往前哈雷的车型不同，虽然也是复古类车型，但主打运动和年轻化，更像是哈雷的复古巡航与钱江的运动运动街车的结合。且油箱处设计得更加方整，彰显出“X”的硬朗特性。
转向灯则采用哈雷最常用的子弹头造型设计，油箱处也印有哈雷品牌logo，更加具有哈雷品牌的辨识度。并且X350还采用更与整车风格更协调的机械指针仪表，而当今许多所谓的复古车型却是采用一款通用的超大液晶仪表，因此X350的设计如同是一股清流。并且X350在追求个性动感的外观时也不忘记驾驶员的骑行舒适度，中置脚控制装置和较低的车把可以使骑士在摩托车上处于居中舒适的骑行姿势，这点还是非常人性化的。整体外观设计还是比较成功的。
 动力上，搭载的是由钱江提供的追350同款353cc并列双缸四冲程水冷发动机，最大功率27kw，最大扭矩31N.m，最大马力36.7p。这款发动机大家也比较熟悉，已经在市场征战了几年，稳定性自不用说。除此之外，这款发动机还被外界一直认同为“好声音”，就算与哈雷众多v缸车型对比，也并非会输太多。当然了毕竟排量差了不小，在声量上必然是有差距的。
配置上，X350采用前260mm双盘搭配四固定活塞卡钳，后部240毫米单碟配备单活塞卡钳，并搭配双通道ABS防抱死刹车系统，制动安全性考虑周到；41mm倒置可调式前减震、后可调式单减，在保障舒适性的前提下也确保有着优越运动支撑能力。
前120/70-ZR17后160/60-ZR17尺寸的玛吉斯半热熔轮胎，为弯道骑行提供更优秀的抓地能力；更具有复古味的组合式电子仪表、汽车级LED自动感应前大灯、双油门拉线、13.5L容量的油箱，小长途旅行也完全足以胜任。
到大家最关心的价格了，目前哈雷戴维森X500只有一个版本，官方指导价为（33388）元！不过据外界消息，现在哈雷X350各地区经销商都有在作促销活动，价格优惠了不少，性价比还是非常高的，对哈雷有念想的摩友可直接入手了。
总结
其实X350也可以说是追350的全面升级款，无论是外观还是装备制造都有了很大的提升。与同级别车型相比最有竞争力的是其哈雷的品牌力和售后，或许有人会担心其售后服务是否与哈雷有联系，但是官方保证X500的售后保养等与其品牌所有车型一样，都是由哈雷摩托车专卖店负责售后服务。
谢谢各位的观看！
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