先看一组官方数据吧，《2021北京市交通发展年度报告》显示:2020年，北京市普通摩托车较2019年增加了10.7万辆，增长率达71.8%。2022年上半年，北京市报考摩托车驾照的学员人数超过了12万人，占驾考总量的45%。
那为什么北京的摩托车会呈爆发式增长?
1、和汽车限制牌照有关，北京2011年1月起，汽车牌照开始摇号，中签率比彩票还难，很多没汽车牌的朋友开始选择了摩托车作为交通工具，对这部分骑士来说允许摩托车通行是北京“最大的温柔”。
2、和北京的私家车出行情况有关，在北京开车出行两大难，堵车和停车，基本10公里以上的通勤距离，开车的话早晚高峰几乎都得堵1小时以上，而骑车30分钟就够了，几乎省一半的时间，而停车问题，贵且不说，车位太难找，停一天要100元左右，在北京是再正常不过的收费标准了，关键还不一定有车位让你停，而摩托车就不存在这个问题，只要不进4环(主指京B)，摩托车绝对是通勤之王。
3、和进入的门槛低有关，汽车牌照和买车成本相对较高，而摩托车稍微有点积蓄就够了，哪怕是刚毕业的年轻人也能轻松拥有。如果花5万买辆汽车那真就是代步工具而已，而5万买辆摩托车，你就已经是摩托车里的中高端了，不论是玩乐还是通勤都很实用。
4、和社交玩具的属性有关，除了上述的实际价值外，摩托车同时还具备社交和玩乐属性，买个汽车你肯定不会想去跑跑山，溜溜车，但是摩托就不一样了，总想出去溜溜，而且骑车的确很解压，骑久了你会爱上那种感觉。
拆哪是世界上唯一实施“禁限摩”的国家，有近200座城市先后出台了相关规定，为了不让这种环境更“恶劣”下去，在此呼吁所有的骑士们，文明骑行，从我做起，遵守交通规则，不竞速、不炸街、不危险驾驶。