11月16号提车，到今天已有两周了，车辆里程1200+公里，平均每天100公里，500公里做的首保。就目前来看车子状态良好，下面对车辆做一下浅显评价。
先来说说储物空间:前面两个储物盒，左边的可以放水杯（直径10厘米、25厘米高以下可以放进去），USB充电插口也在这边，右边是手套箱或者放手机（个人认为）手机放在里面刚好，还不会晃动；坐垫下面只能放夏盔和雨衣等小件物品；脚踏板位置面积偏小（4/3头盔只能勉强横着放）后续只能考虑加装后尾箱了，但是我觉得加了后尾箱会比较难看（大家是不是也是这样觉得）又或者用头盔包，但是鱼和熊掌不可兼得，看来最终还是会妥协吧。
再来说说驾乘感受:每天上下班来回80公里左右，有三分之一是市区道路，其余是四车道的快速路。市区走走停停，混迹于电动车队伍里见缝插针，探越车身相对还是属于小巧类型（官方数据1920长）再加上自动启停功能会省很多事。虽然是150的排量，快速路上超越大车（大车也是70-80的跑）还是还是有信心的，由于没有加装前挡风镜，风阻还是挺大的，但是车辆稳定性还可以（多少会有些晃动，大车后面会有尾流），避震在过烂路的时候前避震传导到龙头手把的振动还是比较强烈的，后减震反馈还可以。
今天抽空去小跑了一下山路，连续上陡坡、急弯，因为有牵引力控制系统，没有出现甩尾，当然踏板车压弯也不是它的强项，而且自己也不是年轻小伙子了，速度与激情就不会去刻意追求了。
总的来说探越150还是对得起这个价位的，满足了我通勤和小玩一把的需求，今后会慢慢的体会他、融入他！
南宁今天28度
北方已经是冬天了，我们这边难得看到色彩斑斓的落叶🍂
锥子，遍地都是就是捡这个东西费手
有一小段林道，这种感觉不错，也符合探越
难得看到红叶
绿色才是南宁冬天的色彩
这里没有人，没有车
这种路、这种感觉不错
慢！也是一种享受！