摩托车磨合期是指在购买新车后，在初期行驶的几千公里内，需要将车辆的齿轮、轴承等重要部件磨合到最佳状态的时期。这个时期需要注意以下几点，以确保车辆的性能和寿命。
1. 速度控制
在磨合期内，摩托车需要逐步适应行驶状态，因此需要控制行驶速度。一般来说，在磨合期内，行驶速度应该控制在每小时50-80公里之间，不要超过这个范围，因为新车子的内部金属零件还没有磨合完全，这样可以保护车辆的发动机和其他部件，并确保车辆能够平稳地行驶。
2. 避免急加速和急刹车
在磨合期内，摩托车需要逐步适应行驶状态，因此需要避免急加速和急刹车。急加速和急刹车会对车辆的发动机和其他部件造成很大的压力，缩短车辆的使用寿命。因此，在磨合期内，应该缓慢加速，避免急刹车，让车辆平稳地行驶。
3. 避免超载
在磨合期内，摩托车的载重要控制重量载重，因为新车子会受到限制，因此需要避免超载。如果超载，会对车辆的发动机和其他部件造成很大的压力，缩短车辆的使用寿命。因此，在磨合期内，应该按照车辆的载重能力行驶，不要超载。
4. 定期更换机油
在磨合期内，摩托车需要定期更换机油。一般来说，在行驶500公里左右时需要更换一次机油，之后每行驶1000公里左右需要更换一次机油，而且机油也可以用矿物质油或者是半合成油机油，这样就可以保护车辆的发动机和其他部件，并确保车辆能够平稳地行驶。
5. 检查紧固件
在磨合期内，摩托车需要经常检查紧固件是否松动，还有一些车身坚固的螺丝有没有出现松动，如果发现紧固件松动，应需要及时拧紧，以免影响车辆的行驶安全。
6.及时发现问题
由于是新车子，在部分的新车上，可能会出现一些小问题，如果是出厂时候有组装工艺上的差别或者是组装方面的失误，如果是重大的问题，一般在骑车的时候都能感知出来，所以大家也要仔细观察自己的摩托车到底有没有出现一些问题，看到问题后也要及时的更正与修理，可以为后期的长时间骑行发挥重大的作用。
总之，在摩托车磨合期内，需要注意速度控制、避免急加速和急刹车、避免超载、定期更换机油以及检查紧固件等方面的问题。这样可以保护车辆的性能和寿命，并确保行驶安全。