弯梁车这类车型在国内貌似长期以来都是非常冷门的车型，最近这两年来国内各大厂商纷纷推出复古弯梁车型使得国内弯梁车市场的热度一直居高不下，市场热度高，销量猛增的就连本田看了也是直呼好家伙，接着根本也引进国内销售自家的本田幼兽cc110 
复古橙配色
但是售价高达1.3万的起步价的本田幼兽让很多摩友望而却步，现如今雅马哈的幼兽穿越弯梁PG-1来了，售价或许会比本田便宜不少。喜大普奔！
水泥灰配色
雅马哈在泰国发布的这款幼兽弯梁命名为PG-1。  这辆一辆较为带点硬核气息的穿越弯梁车，整体颜值跟气势上看起来是绝对国内销售的碾压本田cc110，辐条轮毂加上全地形越野胎、时尚的外壳设计以及圆形的复古大灯。整车看起来不仅拥有硬核的越野气息和复古元素。
114cc排量发动机
PG-1的发动机方面搭载了一台实际排量114cc的卧式单缸风冷发动机在7000转速下爆发出最大9匹马力，5500转速即可爆发出9.5N.m的扭矩输出，换挡机构采用了弯梁一贯的自动离合变速箱，拥有4个变速档位。构造简单质量可靠！
复古圆形大灯
采用圆形大灯卤素光源
纯机械仪表
圆形➕椭圆形仪表组合纯机械仪表，并拥有档位显示、油量等
辐条轮毂➕越野胎
轮毂均采用前后16寸辐条轮毂，轮胎采用90-100-16规格的全地形轮胎，前减震行程长达130mm后减震行程109mm！刹车方面采用前碟后鼓设计！
多种配色可选
车架方面也是雅马哈全新开发设计的车架！强度高，韧性强稳定性出色。油箱容量5.1L！离地间隙高达惊人的190mm，车重107公斤，坐高为795mm！不过说到这里小编有些傻眼了，对于一台弯梁车而言拥有795mm的坐高实属相当的罕见和离谱，估计是为了提高离地间隙而特意设计的
雅马哈提供额外官方改装件
雅马哈官方还贴心的推出了需要PG-1专用的官方改装件提供车主选择购买
雅马哈提供较多官方改装件
雅马哈PG-1
结尾小编总结一下哈，这辆雅马哈PG-1的整体配置方面是远没有本田高的，所以这辆车引进国内销售的话价格肯定是要比本田便宜不少的。再加上国内近年来弯梁车的热度和销量越来越好相信很快雅马哈也会把这辆车引进国内销售了！
那么届时你对这辆车有什么看法呢？你心目中的这辆车的定价放在多少价格是最合适的呢？欢迎留言讨论