开篇，再次感谢无极！曾经我想用500R经典款置换RT2，奈何那时候它的价格还是两万多，且没有任何优惠，500R置换以后还要补大几千的差价，便不了了之。后来，我想买一辆二手RT2，价格还要1.6-1.8万元，也超预算。而如今，2023款RT2新车价格降至15888元，实在是让人难以置信！
千呼万唤始出来，终于等到了赛科龙RT2！无极SR250GT售价16666元，之后的鸿250纪念版售价15999元，现在直接竞争对手赛科龙RT2价格比它俩还低，估计已经是天花板了，还有哪家250踏板能比RT2更低的？宗申比亚乔和阿普利亚250踏板可以吗？光阳赛艇250能降至2万内都非常不错了！力刻318 LK250T行吗？大阳V锐250T如何？
总之，最热门的三款250踏板售价均控制在了1.6万元左右，落地也不会超过2万元，是真正意义上的比150踏板还便宜的250大踏板。很庆幸当初没有强上RT2，否则现在早已哭晕在厕所。如果当初一意孤行买RT2，不到一年的时间，卖二手我至少喊价1.5-1.6万元。而如今新车价格也不过如此，给别人一个买二手车的理由？等等党已经赢麻了，羡慕的话都已经说累了。
赛科龙RT2刚调价不久，存在信息延迟，目前大部分二手RT2价格仍为1.5-1.7万元左右。根据目前行情，如果二手RT2售价高于1.3万元，不会有太多人买单，除非车况特别优秀，公里数不超过5000公里，以及有很多实用的改装件。对二手车商来说，是真正的“winter is coming”，他们该如何度过这样一个寒冬？刚以1.5万元收的RT2，才挂上16800元的价格，15888元的新车就来了，这上哪儿说理去？
RT2搭载的发动机久经考验，中外联合打造的XQ250发动机全球销售突破10万+，RT2整车销售3万+，250CC踏板榜排行榜首！RT2轴距为1400mm，更短更运动，750mm的座高更低，轻松驾驭不是问题。关键是RT2的颜值很高，跨界机甲的外观，更年轻更运动，配色更丰富，价格也更低！
因此，不是16666元买不起，而是15888元更具性价比！前天对无极SR250GT的16666元心动了两天，差点下手；昨天钱江鸿250纪念版15999元出来，又心动了一整晚；今天赛科龙RT2又出了个王炸，15888元让我神魂颠倒，短短几天的时间爱上了三辆车！不过这也不能怪我，毕竟我曾经都爱过。
三款车配置都差不多，现在价格也相差不大，不过平踏板鸿250我就不考虑了，天生不喜欢，主要纠结无极SR250GT和赛科龙RT2怎么选。换做是你，会选谁呢？