250踏板的售价普遍降至1.6-1.7万元左右已是大势所趋，即使算上部分选配落地也不会超过两万元，两万以上250踏板的时代被无极SR250GT终结，一去不复返！后知后觉的鸿250和RT2售价一个比一个低，纷纷掀起了250踏板的降价热潮。如今250踏板的价格比部分150价格的售价还低，那些超过1.7万元的150踏板还好吗？还会有人考虑吗？都有哪些比SR250GT还贵的150踏板？
1、SYM三阳 Husky ADV 150
23800元的三阳哈士奇，搭载单缸水冷150CC发动机，最大马力14.7匹，整备质量150KG，标配了前后双通道ABS系统。最突出的特征是15L超大油箱，官宣续航里程可达600km，这也是哈士奇除了外观以外最能吸引人的一个特质，堪称“摩旅神器”。新款哈士奇还配备了TCS牵引力控制系统、发动机启停、脉冲点火、TFT仪表以及无钥匙启动等，整体配置可圈可点。不过，愿意花两万多买一辆150踏板车的人有多少？
2、豪爵UHR150
很多人都想知道，250踏板都只卖1.6万元了，平均售价1.8万元的UHR150什么时候才降价？按目前的行情，大部分150踏板起售价为1.3-1.4万元，如果UHR150降价3000元把价格定在1.5万元左右，估计其人气也会如SR250GT一样迅速攀升，引起轩然大波。在国产150踏板序列中，不得不承认UHR150具有的无处安放的魅力，让很多人为之倾倒，尽管目前它不具备很高的性价比，仍不乏为之买单的痴情人。
3、标致姜戈 Django 150
19800-24800元的标致姜戈150仍然拥有超高人气，车友圈人数已经突破8万人，用户数比较庞大，尽管它在大街上的出镜率不高。其实，与姜戈150外观相似的150踏板数不胜数，配置和动力丝毫不比它差，因此很多人始终不理解姜戈150究竟有何魅力，能够吸引那么多人拜在石榴裙下。
对不喜欢姜戈的人来说，它哪哪都是缺点，比如不如125踏板优秀的超低离地间隙，只适合在都市骑行，走非铺装路面要尤其小心，容易触底。说到底，标致的品牌影响力和合资身份为姜戈150加了不少分。
除此之外，还有售价18800-19800元的光阳Racing X 150，18800元的三阳巡弋Cruisym 150X，18800-20800元的比亚乔Liberty 150等，大多集中在2万元左右。值得一提的是，有一款今年3月份上市的名为“周末疯150”的踏板，摩旅远程版价格高达18998元，是什么来头？有人骑过这款车吗？感受如何，欢迎分享！