今天，本田在国内正式发布新款中量级四缸仿赛CBR650R车型。遗憾的是本次本田带来的新款仅仅是配色上的更新，并不是今年米兰国际车展上的最新款车型。
新款在外观配置动力均未改变的情况下，更新了两款配色，分别为：熔岩黑、熛焱红。其中，熔岩黑整车依旧采用半哑光黑的主色调，导流板内测的沿口则换成了蓝色点缀；熛焱红则以红色为主色调，车身侧面以及下导流板则加入了黑色的修饰，整车看着更为运动一些。
动力上则依旧搭载那台直列四缸水冷发动机，实力排量649cc，最大功率56kW/9000rpm，最大扭矩60Nm/8000rpm，最大马力76匹，标配滑动离合。同时还具备车头冲压进气功能，能在高速行驶时带来更大的进气量。
配置上搭载双通道ABS以及牵引力控制系统，另外前后采用日清卡钳，减震则为SHOWA SFF-BP倒立式前减震和中置多连杆后减震。当然配置上最大的遗憾就是未能与米兰车展上的最新款CB650R同步，无缘新款5寸液晶仪表和最新的车机互联系统。
而HONDA E-Clutch电子离合器也未能到来，该电子减震主要是为换挡提供更加舒适的体验。一方面降低了新手对于车辆的驾驶体验，另一方面也大大减轻了长时间进退档捏离合的左手负担。E-Clutch其主要作用是可以自动控制变速箱的离合器控制，通过ECU实时侦测车速、点火、油门开度、踏板重量等信息，从而无需离合器操作包含：起步、换档、停车时都无需操作离合拉杆。
看来喜欢国外最新款的车友还需要再等等，或许明年本田会在国内正式更新搭载电子离合和新外观的CBR650R车型。