小编今天给大家介绍的是一款近期备受关注的250mL踏板车——赛科龙RT2。或许你心目中已经对150mL和250mL踏板车都有自己的定位，但RT2用自己的实力和性价比冲击了市场；用舒适的驾乘体验和灵活的操控性格挑战了头部热销车型。下面就跟着小编一起来揭秘RT2的优势所在，以及这款车是否值得一试。
【舒适无比的驾乘体验】 
关于它的舒适性，你可能已经在各种评价和车主口中听过不少赞誉。相对直立的坐姿、宽大柔软的坐垫，再加上高低式一体坐垫的设计，这些都赋予了RT2出色的驾乘体验。无论是长途骑行还是结束一天繁忙的工作后的放松，RT2都有着不可小觑的优势。再加上具有良好支撑性的前后减震和宽敞的腿部空间设计，这让RT2在舒适性方面可以说是胜人一筹。
【操控灵活，信心满满】 
别以为250mL踏板车就会显得庞大和难以操控，RT2告诉你这是错觉。由于短轴距和整体的刚性车架，RT2在操控上会给你一种主观的灵活感，这种灵活感也来自于较低的重心和轮胎优异的抓地力。对于都市代步和日常跑山的需求，RT2的操控表现非常出色。此外，对于新手来说，RT2还配备了闭合式TCS，提升了操控的友好度，让人对它的信心更胜一筹。
【不贵却强劲的动力表现】 
RT2搭载了一台宗申与韩国大林共同研发的250mL单缸水冷发动机，最大功率17kW，最大扭矩22.5N·m。拥有这样的动力，RT2的加速感能维持在0-90km/h，后期虽然会稍微减弱，但对于一台定位为都市运动的踏板车来说，这样的动力表现已经非常令人满意。特别值得一提的是，RT2前段的动力输出更加灵敏，调整好油门行程后，动力来得十分直接。
【出色的轮胎与刹车表现】 
RT2的轮胎规格是前110/80-14, 后140/60-13，再加上标配的半热熔轮胎，这让RT2在一天的骑行中都具备出色的抓地性能。不仅如此，RT2的刹车调教也十分出色，前刹制动力线性，刹车手感有力，后刹同样表现出色。此外，新款RT2还增配了可关闭的TCS，使得对新手更加友好，大大提升了整车的安全性。
【超值省钱-RT2的性价比解析】 
除了RT2的出色表现外，大家最关注的当属它的价格和性价比了。RT2的售价在250mL踏板车中并不高，目前的购车活动更是性价比极高，到手价甚至比一些150mL踏板车还低。对比起市面其他的150mL踏板车，如UHR、PCX、龙150等，RT2的价格绝对可以说是异常亲民了。在舒适性、操控性、动力表现和安全配置方面，RT2也并不逊色于150mL的车型，甚至在一些方面有过之而无不及。这样的性价比，还不心动吗？
无疑，RT2以其舒适的驾乘体验、灵活的操控性、强劲的动力表现、出色的轮胎和刹车性能，以及超高的性价比，向市场发出了一声强大的挑战。它告诉我们，花150mL的钱买一辆250mL的车，并不是天方夜谭。毕竟，除了省钱，RT2还能给你带来更多惊喜和乐趣。相信大家在阅读完本文后，对RT2又多了一分了解和期待，是时候考虑一下是否要迎接这场250mL的挑战了。