在哈雷推出X350之后，又推出了第二款小排量车型，哈雷X500。第二款小排量车型x500和小排量车型X350一样，都是和钱江联手打造的，虽然用的是幼狮500的发动机，其他方面也有些联系，但是外观风格截然不同。
哈雷X500
哈雷X500的风格延续了sports运动者系列的经典元素，偏向美式复古，幼狮500则是纯正的意大利风格。
LED大灯
哈雷X500采用单头灯设计，线条圆润饱满，圆形的前大灯和X350一样，全车采用LED光源，仪表盘采用圆形指针复古样式，可是依旧没有表显和档位显示，这方面确实相当有哈雷的味道。
指针式圆形仪表
尾灯则是无转向灯结合在了一起，这一点就很具有辨识度和个性。
尾灯与转向灯结合一体
动力单元采用了幼师500的并列双缸引擎，实际排量500cc，8500转可以输出47.6匹马力。6000转提供46牛米扭矩，匹配六速变速箱。
幼狮500同款发动机
车架方面仍然为幼师同款的钢管编织车架，前减震为回弹可调的50mm，导致前叉后减震为预载可调的中置减震。
中置预载可调减震
前刹车采用了320mm双浮动碟盘搭配对向四活塞卡钳，后刹车为260mm单碟搭配单活塞卡钳。车轮尺寸为前后17寸真空轮毂。
前置双碟刹卡钳
整备质量208千克，电控方面仅具有双通道abs系统，作为x系列的第二款车型，目前指导价为44380元，比幼狮500的38800高出不少，那你会为哈雷戴维森的品牌溢价买单吗？
哈雷X500的舒适性能表现在挡泥板设计、车垫、中置脚控加上低姿手把等方面。这些设计不仅提高了骑行的便捷性，同时也增强了骑行者的控制能力，车垫宽大舒适，长时间骑行也不会感到疲劳。中置脚控加上低姿手把的设计，让骑行者可以更加轻松地控制车辆，大大提升了骑行的舒适性
舒适坐垫
哈雷 戴维森X500这款车纯粹是给刚入门想要玩哈雷的新手们用来练车的，它只需要做到比哈雷其他车型好，操作简单，并且具有哈雷风格，容易上手就足够了。
哈雷X500挂上一档，二档或者三档，松开离合，即便不给油门也一样丝滑不脱档，顺滑度和gsx250r有得一拼，更不会说出现熄火卡死的情况，然后倒车容错率是很高的，这款同步双缸发动机的特性就是如此。
在拥有近乎四缸声浪的同时，哈雷X500的低扭也非常低，实测在拧到6000转之前，车身都不会有太大的震动，至少这个机器还是很优秀的，整台车的其实三角设定也很舒展，全车长2135mm，宽875mm，高1150mm，坐高来到了820mm，整车气势雄厚，比较适合身高在165~185之间的人去骑。
在进阶哈雷更高端的车型之前，选择哈雷X500作为过渡车型，你觉得合适吗？