不知道大家有没有发现，近段时间本田的动作非常多，先是旗下相关车型不断降价销售，然后疯狂的发布新品车型，这不本田又在欧洲市场，发布了24款的佛沙125，它的配置比PCX还高，堪称小排量踏板车型中的“天花板”。下面一起来看具体消息
佛沙125采用了本田一贯的家族化设计，与自家大哥佛沙350如出一辙，颜值方面表现自然是没得说。车身细节处理甚至超过了佛沙350，因为它主打的就是一个小巧精致。新老款车型在配色方面会有所不同，所以我们一般会通过配色来辨认新老车型，这也是本田一贯的作风。
佛沙125搭载了一台ESP125cc单缸水冷四气门电喷发动机，实际排量为124.9cc，最大功率11Kw，最大扭矩12.2N.m，从动力参数来看，相比同级别的UY125、LEAD125有着巨大的优势，所以它在动力体感上会更加激进，甚至会让你一度怀疑它是否是一辆125cc的踏板。
配置是这台佛沙125最大的优势，24款车型基本延续了23款的配置，大尺寸的液晶显示仪表，全车LED光源，无钥匙启动，前单碟+双活塞卡钳，后单碟+单活塞卡钳，搭配双通道ABS+TCS，前正置避震，后双枪式液压弹簧避震，其他还有电动风挡、手把加热等实用配置。对比同级别车型的配置表现，简直是完胜，如此丰富的配置放在大排量车型上都绰绰有余。
车身表现，佛沙125并没有因为它的排量而有所限制，车身长度来到了2140mm，轴距为1505mm，在体型上与佛沙350几乎不相上下，所以它已经远远超过入门级踏板的范畴。如此设计，能给这台车带来不错的驾驶舒适性，但是也会牺牲一部分的操控，它的油箱容积为11.5L，续航轻松可达400km，同时它的储物空间也是异常丰富，座椅下方马桶可以轻松容纳2顶头盔和日常用品，所以这台车用来摩旅还是非常不错的。
通过上文介绍，我们不难发现，佛沙125是本田旗下一款高端的旗舰踏板车型，配置丰富，动力强劲，颜值也是十分的在线。比较遗憾的是它与雅马哈的XMAX125一样，都没有引进国内销售。最后，希望国产入门级踏板也能早日脱颖而出，赶上甚至超越它们！