在宗申赛科龙旗下的车型中，有着一辆很有设计感，又是使用性能发动机的250排量街车，上市时间为2022年末，也没有划入赛科龙旗下，似乎又没有过任何宣传，代号为宗申M250R，但就是这一辆“隐形”车款，也是有着自己的特色的。
M250R是一款标准的NK风格街车，紧凑的外型，较少的覆盖件，以及只有1360mm的轴距，说明了这是一款主打操控跟玩乐的入门车款。官方指导价18800元，但是因为过于冷门，实际终端价格肯定会很低的。
头灯的设计很有现代科技感，似乎与现一代的雅马哈MT系列有些类似，一脸的赛博风。头灯与油箱部分有红色的覆盖件设计元素，细心的朋友可以看到在水箱护板侧包围，zonsen的Logo下还有Malaguti的标识，那么这辆车的外型来源很可能是来自欧洲设计团队。M250R的M应该代表的就是Malaguti。
车把采用了比较高的U型车把，整体操控感比较舒适，仪表部分使用了TFT全彩仪表，UI界面也是很简约。
M250使用了隐藏排气，而且发动机下护板用料很足，包围了整个车架底部，但是此车最小离地间隙很低，没有具体数据，大概在130mm左右，注定了通过性不够强。发动机采用了与宗申阿普利亚GPR250同款水冷四气门发动机，最大功率20.5KW，也属于性能车型了。
车辆的一些装配件方面都是单独设计的，并且造型很规整，是一辆整体让人看着舒服的车型。轮胎方面前110后140的17寸腾森半热熔街道胎，有前后ABS。
M250R坐高为805，这在入门排量小街车里边不算低，车主173双脚掌着地，但是整车整备150KG，非常好操控。
众所周知宗申与多家欧洲摩托企业都有合作关系，M250R很可能就是欧洲团队设计的外观，而宗申集团应该还有很多欧洲车型的图纸可以用，像之前的旗舰休旅RX650，就是一个非常成熟的国外设计风格，宗申的实力是众所周知的，希望在近些年能够沉淀下来，多多关注摩友期望的车型，能够早日再做出爆款。