很多被网上帅气的大排量摩托种草的摩友，又苦于对大排量摩托的驾控信心不足，又觉得小排量车型不够激情。那么今天伊某介绍的这款宝马F900R，虽然是准公升进口车型，但是却有着诸多安全电控，又可以让新手驾驶信心满满的一辆街车。
外观方面依然是一台标准的现代街车，虽然高耸的油箱跟较低的车把让车辆还是有着一些攻击性，但是相比同级别的雅马哈MT系列，KTM的DUKE系列，宝马的F900R形象可是太温柔了。
宝马现在的单R街车系列的车型不多，除了最小排量的单杠G310R外，就只有F900R与S1000R旗舰四缸车型了。宝马对这台F900R有着足够的信心，绝对是能够让技术不够硬的车友体验到准公升动力驾驶乐趣的。
整车的电控系统非常之丰富，像双向电子快排，DTC牵引力控制，弯道ABS，可调节的电子后避震，以及...电加热手把。在ROAD模式下，骑行质感更像一台休旅车型，加上Brembo前制动调教的非常线性，使得新手上手适应一段时间也会对驾驶大排量摩托有足够的信心。
双向电子快排
电子后避震
动力方面，宝马F900R提供一台895cc的直列双缸引擎，国内版最大功率63KW，最大马力85.7匹，单看动力数据确实在同级别车型中处于下风，但是是因为国内特调了ECU，如果想要更大的动力可以刷欧版的ECU来恢复。
油箱容积为13L，整备质量211KG，在这个排量段算是比较轻的。
说一下F900R的一个缺点..嗯就是排气。F900R的排气声音真的不算好听，尤其是低转速下，声音是很有颗粒感的，就是网友俗称的“炒螺丝”，这点欧系的直列双缸车型似乎都差不多。
宝马F900R是一个非常适合新手向公升过渡的车型，或者是需要买豪华品牌的大排车型但是对自己的架势技术信心不够的玩家。而且宝马F900R相对于宝马的GS系列来说，并不是一个热门车型，在经销商处还是能够拿到一些优惠的，如果能够在6-7万之间拿到车况较好的二手，我觉得还是很有性价比的。最后，给蓝天白云标来个特写。