凯越450rr百公里骑行感受

更新于2023-12-06

先说等车,我是11月11号定的车,定的性能版,先给了2000定金,从订车到提车等了20天(订车地址:四川巴中)我不知道红白更快还是其他颜色快,我定的黑色,在和我一起定的另外一位摩友他定的红白大概比我快了一个星期。

我的车是11月最新出厂的

我以前的座驾是qj赛250单摇臂版本,大概骑了2年,后面排量小了换的车。在凯越刚发布的时候我就一眼相中,4缸,450cc,在去年国产四缸被qj一家独大的时候谁看了不迷糊,在宣布价格了以后直接就崩不住了准备无脑冲。后来有想了一下我以前的250就是盲定的第一批后来小问题不断所以忍了一手。期间一直在看测评。终于在上个月忍不住了就把车定了。

看到箱子激动得一批

先说外观,看到实车的第一眼这车外观没得说(但是我更喜欢以前的鲢鱼头)连女朋友都说好看,但是我看来这车和细狗一样,没有任何肌肉感可言尤其是从后面看,感觉和以前的250看着没什么区别,但是人家才165公斤呐,4缸做到这重量只能说一句张雪牛批。漆水的话和小小R不在一个档次,也比不上春风450sr,看着感觉不像4万的车。

夹在两台跳水王中间瑟瑟发抖

动力:动力肯定是这台车亮点中的亮点毕竟号称最强450,拿到车一直用经济模式城市通勤,今天实在忍不住了顶着5度的天气去跑一趟山。在4000转以前就特别的温柔,4000转以后动力一下就上去了这感觉就像是涡轮突然介入一样特别窜,跑山用了一次性能模式,相比起经济模式油门响应感觉要快一点没有经济模式那么的平顺,动力输出的话感觉和经济模式没区别都是4000转以后才开始出动力。

刹车:这套刹车听张雪说是他自己搞出来的,比起鲍鱼的话感觉这套刹车的确要给人安全感要多一点,但是这辆车的前刹ABS要介入得晚一些。在骑的时候大概80码左右前车突然减速,我先踩的后刹ABS介入以后就带了点前刹然后就出现了一点点甩尾,吓得我立马松前刹。

配置这些就不细聊了摩托范上一目了然。

最后说一下网上争议最多的地方:1.前刹翻跟头,这个我不知道怎么回答,因为我骑车不是特别暴躁,还有前刹的ABS也没介入过,但是凭80码减速带前刹都甩尾的话ABS介入晚了骑快了应该还是会(具体去看小丙测评,他专门侧了这个)2.油门窜1档2档稳不住:这个的话我骑了110公里还真没有过,听说第二批车就改过了,但是性能模式下的话就是这样,给油就窜,松油就耸,下山遇到堵车真的难受死了,所以城市通勤还是用经济模式吧,顺得多。

最后附上几张美照

(喷子绕道,我也不是专业测评,更多的是口水话,我只是作为一个想买这车的摩友一个参考)

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