今天说说踏板车的黄金排量150CC都有哪些车型可以选？
之所以说是黄金排量，是因为目前的规定是：150CC以上是需要交购置税的。
因此，想要动力比125CC更强，还不想多交购置税，那150绝对是一个最合适的选项。
那么，都有哪些150的车子比较好呢？
↓↓↓下面具体来看下不同车型吧↓↓↓
⭕第1款-雅马哈Nmax155⭕
【车型总结】Nmax155，来日本雅马哈品牌。产地是东南亚，具体说是在印度尼西亚。
【优点总结】发动机性能出色、乘坐体验感好、燃油经济性好。
【缺点总结】前减震力道不够，导致刹车较软；另外制动是单活塞卡钳，刹车性能不够，这也是雅马哈小踏板的通病。
最大的槽点是155排量，本身车价就贵很多。150以上是要交购置税的，多的这5cc没有太大提升，反而要多交购置税。
⭕第2款-本田PCX160⭕
【车型总结】PCX160，本田的中踏板网红车型，也是150级别踏板的网红车型。由新大洲本田太仓工厂生产，在新大洲本田和五羊本田的门店同时销售。
【优点总结】发动机运行品质好，座椅舒适，长途骑行舒适感好，操控体验强，转向灵活；油耗低，一箱油可以续航300公里左右。
【缺点总结】排量160cc，刚刚到了要交购置税的门槛。让人很难受，多的那10cc，和雅马哈nmax一样，没有特别大的提升动力。
⭕第3款-豪爵UHR150⭕
【车型总结】UHR150，本田PCX150的模仿者，逆向本田PCX150研发的发动机。外观也是大量借鉴+少量原创修改。国内摩托车品牌150排量的网红车型。
【优点总结】豪爵在装配工艺方面，绝对算得上是国内一线大厂。相比于新大洲本田、五羊本田这些，装配工艺要好太多。UHR用料也比较厚实，整车的性能和运行品质不错。
【缺点总结】UHR是国产150踏板，售价达到了1.8万-1.9万。这个价格是大家很难受的一点。车确实不错，但是价格嘛，实话说，贵了点。
⭕第4款-三阳巡弋150⭕
【车型总结】巡弋，原本是指军舰在水域中巡逻、游弋。三阳把这台车叫巡弋，足以见得它的性能、行驶品质、骑行感受都是不错的。
【优点总结】动力性能就不说了，两阳的最早都是跟着本田一起造车攒经验的，当然是学到了一些本事在身上的。
最大的优点就是：平踏、平踏、平踏，150cc带来了更充沛的动力；平踏带来了更实用的使用体验。
【缺点总结】油耗，油耗，还是油耗。两阳的车型都有这个特点，油耗高。友好高，而油箱小，这就带来了续航短的缺点，影响续航，就必须经常去加油。
另外车型的售价，也是很高，1.9万一台150cc踏板。性价比低~
⭕第5款-光阳RacingX⭕
【车型总结】Racing，是比赛竞速的意思，车型命名为RacingX，足见光阳对这款车的自信所在。实际上它15.2匹的马力，也证明了这点。
【优点总结】光阳造踏板的经验丰富，且平踏+动力强。在实用性方面，比250、125装的更多，动力方面强于125，但又不会特别莽，导致不好操控。
【缺点总结】油耗，还是油耗。150排量，雅马哈可以做到2.4的油耗，本田可以做到2.3，豪爵可以做到2.5，两阳就是2.9了。
售价，售价，还是售价。和三阳一样嘛~卖到1.98万了，这可是150cc啊！
⭕第6款-无极SR150GT⭕
【车型总结】无极，来自重庆隆鑫动力。隆鑫是国内摩托车厂家销量第二，但是这台车吧，可以说是差点把无极在踏板领域的话语权，给报销了。
【优点总结】发动机逆向研发本田PCX150，动力够用，运行品质不错。另外，售价便宜，也能算是一个比较凸出的优点。
【缺点总结】无极的装配工艺，真的一言难尽。手把按键质感、车壳接缝等等，都是能看出来无极着急的态度。
⭕第7款-天鹰TS150⭕
【车型总结】天鹰机车，是浙江台州那边的厂子。天鹰没有什么特别的技术积累，更像是懂用户需求的厂家。
比如这台TS150就是1：1模仿的雅马哈Nmax155的外观。算是平价版Nmax。
【优点总结】价格绝对是天鹰的一大亮点，且不能避开不谈。因为很多125的踏板，都卖到1.29万了。
这个150的，用的还是隆鑫那台逆向研发PCX150的机子，售价1.26万起步，确实很有诚意。另外，11升的大油箱，续航更长。
看了这些优点，是不是更觉得，天鹰是一个懂市场需求的厂家。你可以说它不懂摩托车的技术，但你不能说它不懂市场需求。
【缺点总结】用料比较一般，发动机声音大，车子的耐用性还需要市场检验。
⭕后记⭕
以上就是本期150CC踏板的推荐，随着无极250GT以16666元的售价问世，宗申赛科龙RT2（250排量）售价1.58万，钱江鸿250售价1.59万的价格内卷。
这些还在1.6万以上的150踏板，不知道还能挺多久？