2023年11月29日，赛科龙官宣2023款RT2都市版正式上市，官方指导价格是16888元。并且同时启动京东官方旗舰店的限时促销活动，由京东现金直补1000元，实际到手价仅为15888元！用户需在2023年12月31日前交纳168元预付款，尾款须在2024年2月29日结清，提车时间要在2024年4月30日前。
可以说，这个价格在同级别的性价比中，绝对算是“杀”出一条大路，相信你也是这么认为的！
老款RT2都市版的官方指导价格最早应该是20800元，在今年的9月1日进行过一次升级降价，当时的降价幅度是820元，升级的配置是TCS、博世电喷系统（老款为德尔福）和全彩的液晶仪表，妥妥的加量又减价。这导致RT2的售价正式进入两万元大关之19980元，这个价格也跟宗申比亚乔2023款的X7 Life版保持一致，成为国内两款最便宜的250踏板之一，不过赛科龙RT2的动力更强一点，配置也更高一点。
这次受到友商无极SR250GT Play版的严峻挑战，赛科龙RT2直接甩出了一个让人无法拒绝的价格，15888元也记录着国产250踏板的历史最低价，没有之一。这绝对算是一次前无古人的操作，至于是不是后无来者，现在还未知。
RT2都市版搭载RT3睿途同款250cc单缸水冷四气门发动机，型号为ZS1P73MM-S，精确排量246.8cc。这台发动机来自韩国大林的XQ250，全球销量达到了10万+台。同时RT2这台由中外联合打造的精品车型，全球的总销售量也已经达到了3万+台，真的是可喜可贺！
动力参数部分，这台发动机的最大马力是23.1匹，在7500转的时刻爆发；最大扭矩22.5牛米，在6500转的时候达成，发动机的有效转速区间还是比较靠前的，非常适合在城市中使用。
厂家设计的最高车速为120km/h，0-50km/h的加速时间只需3.4s。车子的整备质量为183kg，原厂油箱容积为12.6L，并支持加注92号汽油，预计续航里程在400km左右。
整车尺寸为2085*785*1280mm，轴距仅有1400mm，车子看上去显得非常精巧，最小转弯半径只有2.25m。座高由之前的770mm降低到750mm，适应更大的使用人群。全车采用Q235高强度框架编制车架，安全性能非常可靠。
原厂提供牛油果绿、星空蓝、机甲黑、钨钢哑灰和运动白共五种颜色，图示中的车辆颜色为星空蓝。
作为一台龙骨式运动型中排量踏板，RT2的座桶装载能力算是中规中矩，完全可以放下一个四分之三盔，全盔则要看具体的号码和尺寸。
减震方面，前悬挂采用了φ35mm的正置液压弹簧伸缩式，行程为120mm；后悬挂采用5段可调式，行程为80mm。
制动方面则是配备的前后碟刹，前盘尺寸270mm，后盘尺寸220mm。
轮胎规格为前110/80-14，后140/60-13，最小离地间隙135mm。
配置方面，原厂标配前后双通道ABS、TCS、双拉线油门、全彩的液晶仪表、T-BOX、USB充电口、无钥匙启动、支持手动无级调节的风挡、危险警示双闪灯，以及全车的LED光源等等，并且还支持选配原厂的后靠背、气囊后减震和行车记录仪。应该说，最实用的配置基本上都已经配齐了，至于静音脉冲点火和发动机启停那类舒适性配置，则需要到高配车型上去寻找，入门的都市版讲究的就是终极性价比。
要说赛科龙RT2都市版最大的对手，那一定非无极SR250GT Play版莫属了。无极是国内第一家把250踏板价格定到16666元的厂家，既抢占了有利地形，又抢到了足够多的订单。
不过要论真实力，这两台车还是要拉出来较量一下的。首先动力部分，RT2是17kw的最大功率和22.5N·m的最大扭矩，略逊于SR250GT的19kw和23N·m，不过差距比较小，折算成百分比大概也就是个位数的水平。虽然最大功率输了，但是在最大功率转速平台上面RT2要更加的靠前，7500转就能达成，比SR250GT的8250转提前了750转，在使用率和实用性方面都会更好。
车身尺寸无极要稍大一点，不过相差的也不算多，毕竟这两台车都是主打运动操控性。RT2凭借着更短的轴距，应该会有更加灵活的转弯半径。而无极则凭借着165kg的超轻车重，在另外一个维度上去提高成绩，但是咱们有一说一，这么轻的车架，在可靠性及安全性方面会不会有隐患，现在谁都说不清楚，后期必须要靠大量的车主实测去验证它。
配置方面，两台车显得都不差，T-BOX、前后碟刹、双通道ABS、TCS、双拉线油门、液晶仪表、无钥匙启动、USB充电口、双闪警示灯和全车的LED光源，这些实用配置在这两台车身上都是标配。我个人觉得，有了这些配置绝对可以保证车主的安全性和舒适性了，至于那些白花钱的多余东西最好一个都不要装，以实用为王。
最后再聊到价格，15888跟16666相比，终究还是有着将近800块的优势，这些钱足够你跑上三四千公里了。而且，赛科龙RT2的原厂一体式铝合金后货架，可以无损安装尾箱以拓展储物空间，这点还是相当吸引人的。
综合以上数据，最终得出结论——国产250踏板性价比最高的车型，就是赛科龙的RT2都市版，没有之一。我为我说的话负责。