很多刚入坑的摩友，对于摩托车的知识储备并不多，看着网上和马路上各式各样的大摩托心动不已，却不知道这些车的类型和特点是什么，更不清楚什么样的车适合自己，因此写这篇文章给新摩友们介绍介绍常见的几种车型，希望能对新手朋友选到适合自己的车有所助益（图片只为美化文章，切莫冲动选择图中车型），老鸟勿喷！欢迎理性友好交流探讨。
一、仿赛（Sport/Racing）
俗称跑车，之所以称为仿赛，就是因为它基于赛车的造型改良而来，使其能够达到排放及各项安全标准，进行量产、销售，能够合法上牌上路。此类车型比起比赛用的赛车，舒适性提升了很多，同时增加了许多适合日常骑行的配置，而最明显的特征，就是采用了和赛车类似的大面积的包围和导流罩，以减少风阻，通常动力表现也会强于同排量的其它车型。但它骑行三角仍然比量产的其它车型要战斗，不建议追求舒适性以及腰不好的摩友选择仿赛。常见车型有春风250/450SR、豪爵铃木GSX250R、钱江赛600、川崎Ninja 400等。
既不帅，也跑不快
二、街车（Naked/Street motorcycle）
顾名思义，这种车型更适合街道骑行。Naked的意思是裸露的，而街车正是发动机、车架大面积裸露得名。通常街车的特征是运动化的外观、轴距较短，车身轻盈易于操控的同时也具备相当优良的性能。这个车型相对其它几款车型，外观比较低调，经常容易被人误以为是摩的，当然KTM的街车除外。街车也是所有车型里最全能的车型，不信？你们可以看看马路上时不时出现的送外卖的、挂三箱跑长途的、背包通勤上班的，还有在场地里练习金卡纳的、玩特技的，都有街车的身影……常见车型有春风250/450/800NK，贝纳利黄龙600、KTM 390/790 Duke等。
对新手最友好的街车
三、巡航（Cruiser）
也是基于其特征命名的一种车型，看名称就知道，这种车适合巡航，那么通常它的坐姿会比较放松，上半身比较直立，手把不会太低，重心较低，轴距应该够长以保持高速骑行的稳定性，这些特征注定了巡航车不会是什么很灵活易操控的车，但很有可能是最成熟帅气的车，最具代表性的巡航车品牌就是哈雷·戴维森、印第安了，脑海中是否立刻出现了个性张扬装扮炫酷还有点油腻的哈雷大叔形象呢？巡航车因为车长，所以转弯半径会大于运动车型，原地调头、挪车，没点力气是有些麻烦的。动力通常表现为低扭强劲但是极速不高，毕竟骑这车的大部分都过了追风的年纪。常见车型钱江闪300/350，豪爵TR300、奔达金吉拉300/450、本田CM300/500等。
年轻人首选
四、拉力（Rally）
其实我们国内常叫的拉力，并非传统意义上的拉力，最初的拉力车更多是用来跑长途耐力赛，车身较轻以保证其良好的操控性和通过性，同时非铺装道路的通过能力较强，性能更偏向于越野摩托车。现在国内流行的拉力，又叫做ADV，为了适应长途旅行，加大油箱以提升其续航能力、加长轴距以提升其铺装路面的稳定性、加装三箱以提升其装载能力，这些改进无疑会增加车辆的重量、牺牲其灵活性和非铺装道路道路通过性，但是得益于我们越来越好的道路条件，这些改变被认为是必要的、值得的。此类车型更适合中长途摩旅，不适合日常通勤，特别是在市区，较高的重心和车辆自重，会让你非常累。请新手朋友购买拉力之前一定要充分考虑好自己的用车场景，慎重！常见的拉力车有贝纳利TRK502/702，豪爵铃木DL250、春风800MT等。
轻盈易操控、价格便宜
五、旅行（Touring）
这个名字够直接吧？出门旅行最舒服的摩托车，没有之一，宽大的座垫，丰富的配置，就像个移动的大沙发，当然有这些特征的加持，车的尺寸小不了，该车型的用途和拉力（ADV）很像，但是在非铺装道路的 通过性极差，而在铺装道路的舒适性又高于拉力，同样较大的车重和轴距会是新手驾驭这种车最大的阻碍。如果你不差钱，又想舒舒服服骑着摩托在大马路上兜兜风去追求诗和远方，那就练好技术和体力来选一辆心仪的旅行车就没错了。知名度较高的旅行车有春风国宾650TR-G，本田金翼GL1800、宝马K1600等。
坐起来一点都不舒服
六、越野（Offroad/Motocross/Dirt/Trail）
玩泥巴最合适不过了，修长又轻盈的车身、大直径辐条轮辋、大大的离地间隙、扭矩强劲的发动机等，都是越野车的标配。如果你是泥巴佬，你一定懂它，如果你不会玩泥巴，你压根不会关注这类车型。虽然摩托车面世以来诞生过很多优秀的越野车，但是目前国内玩越野车的摩友基数并不大，还在持续增长中。我心中最经典的是铃木DR-Z、川崎KLX系列。
公路之王
七、复古（classic/heritage）
有没有一种车，你叫不上来它的型号、甚至品牌，但是你看到它，就好像看到了一个须发斑白的老头，穿着一身颜色暗淡但是裁剪得体、干干净净的旧衣服，一眼便知它不属于这个年代的产物，你不知道如何去描述它的风格，它可能具备某些特征比如大量的镀铬件、比如圆灯圆表、平直的一体式座垫、比如简约而不过于棱角分明的造型……又或者并不具备，它很难定义，更多是因为它是一种风格，而又不是一种固定的风格。它具备极大的改装空间，甚至还和巡航、街车等车型有些不同程度的交集，衍生出了Bobber、Chopper、Cafe Racer等极具个性的分支……每一个复古摩托车玩家，一定是有一些文艺的气息、有一些狂野藏在心里、还有一颗不安分的心时刻准备着对爱车进行一场酣畅淋漓的改造……
最新设计
八、三轮车（Tricycle/3-wheelers）
数轮子，会吧？很多萌新会问，我知道三轮车啊，农村、小县城拉人拉货用的很多，这玩意能玩吗？好吧，好玩的三轮车它不是没有，只是路上见到的不多而已……但是我想很多经历了90和00年代的小伙伴应该都见过，那个时候有一些警用边三轮，或者抗战剧里小鬼子的座驾……玩乐的三轮车也分为正三轮、倒三轮和边三轮。边三轮，又叫侉子，最大的特征就是，类似于一个两轮摩托车侧面加了一个车斗和一个车轮，常见品牌银钢、长江、嘉陵Coco；正三轮，通常是前面一个车轮，后面是两个车轮，农村常见的就是正三轮，只不过玩乐型正三轮都不用来拉货而已；倒三轮，可以从名字推断，前面两个车轮，后面一个车轮，代表车型雅马哈Niken GT、庞巴迪Spyder F3。关于三轮车怎么选？你落魄时它可以帮你载客拉货走上致富道路、你发达时它能为你带妹兜风看尽世间繁华。
载客拉货无所不能
九、踏板车（Scooter）
骑士的最终归宿，想必无人不知无人不晓吧！下到并夕夕1999包邮的炫酷小鬼火，上到售价达到15W左右的本田双缸750和雅马哈羊王TMAX 560，大概是选择最多的一种车型。没太多讲究，看自己的钱包和用途去选就完事了。
大号鬼火
最后给各位新手朋友三个建议：1.买车一定要亲自去试车、选车，有条件的话叫上懂车的朋友一起去；2.经济条件允许的情况下，尽量买新车；3.控制右手，文明守法。
祝大家骑行愉快、骑到老！