10月份时候朋友一直借我开的赛艇250拿去置换了，然后在西安这种对摩托挺友好的城市开惯了摩托的我早做了功课锁定了这款车，西安提车一毛钱优惠都没有，而且买车的店选的不是很满意，1.3提了最低配。
目前刚俩月，2600公里，说说感受。
先是用摩托的感受，在玩朋友的摩托之前，我自己一直是看不上骑摩托的，觉得冷，也不爱吹风还是汽车比较舒适。结果骑了以后就回不去了，以至于现在0-10°的气温下我还在用它通勤。主要是经济性和时间成本，具体哪到哪不说了，反正同样的通勤距离，我开车要一个半小时，坐地铁大概再多10分钟，然后摩托40-50分钟。经济性就更夸张，开车我油车电车都有，用成本低的电车来说，综合算下来电费和摩托的油费差不多，电车更低一些不过受温度影响变化较大，虽然那是个2吨多的大家伙。主要的经济性体现在停车费上，高新区上个班是真的伤，写字楼一天随便停30块，摩托呢，找个别挡路的人行道。。。。所以骑了就真回不去了。
回到这个车的感受：
先说油耗，这油耗其实跟之前赛艇250区别不大，能好一点吧，那个每次加60，跑个200公里多点加油。VRS150的话我是每次加满，然后跑到亮红灯，基本跑300公里，基本每次都是71-72块，按这边7.76的92油价换算，大概油耗是3L，至于这个油耗的路况我的是被罚了几次还是乖了，不上桥其实挺难受的，然后相当于从北三环到南三环的传过市区，并且每次起步比较猛，不用跟高峰期车流挤，油耗其实还是比我认为的150要高，不过骑得摩托少，也没有太大发言权。
第二说动力，买之前看这个车的发动机数据在150这个排量里基本傲视群雄，但是实际开起来感觉这个数据要么有水分，要么总有点啥问题，多次起步和60速度附近被UHR,PCX这类排量附近的车轻松超过，安全驾驶也没有想着跟人追一追什么，但是就感觉这动力主要靠嗓门，吵是真的吵，而且起步的动力真不咋地，20开始有劲了，到了70以上加速就很慢了，最快到过105，也不敢拧了，而且从80一直拧到105耗时好久。
第三说操控，相对大踏板就很舒适了，轻便灵活，车小轴距短，掉头什么的也很方便包括车流中的溜边，从这个角度我很满意。然后刚买的时候我就把送的尾箱拆了，不知道是不是心里因素好骑了一大截子，最近冬天要带全盔又把尾箱加上了因为座桶放不下，其实不管什么车我都挺抵制尾箱的。。。这车的座桶其实很小，但是我买的60头围的四分之三刚刚好放进去，春秋季节时候里面一个薄护膝和薄手套刚好，买个小边包放工具。各位也可以试试，反正现在尾箱都很好拆，拆了尾箱骑的越快越明显的稳定。
最后说个我的个人问题，就是。。。腿短，哈哈，这个车的坐高，我属于俩脚前脚掌着地，最近去试了试坐高700附近的巡航，那种双脚脚后跟都着地的安心感觉是这种坐高不能提供给我的。
本来是想发个贴问问3的油耗高不高的，正好摸鱼时间有空就都写写，后面有啥再交流吧。