上个月，也就是十一月无极SR250GT在预热半年多突然以低于2W的价格上市，率先打破250cc踏板摩托的次元壁，推出1.6w满配的SR250GT，惊打的是踏板摩托150和250排量的其它友商措手不及，纷纷降价促销，让摩友们乐开了花，尝到了2023年冬天的踏板市场的“香”。
无极摩托全“价格屠夫”
无极坐稳了摩托车市场价格“屠夫”的江湖地位！
无极SR250GT
到了12月无极再推出SR250GTplay版，继续惊喜价16666元，以价格屠夫的强力手段赢取了摩友们的一片欢呼呐喊声！
但是我觉得说惊喜，其实一点都不惊喜，完全在意料之中，因为无极在SR250GT上市之后以17666的价格还送1000加油卡，实际价格也就是16666，但是发布之后把众友商的惊的纷纷降价促销，QJ鸿250直接出了一版纪念版（优惠版）把价格做到15999，所以很明显就是要和无极SR250GT来争一下250CC踏板的这个市场，要不怎么办？
但是这种情况下无极怎么也得应战表示一下吧？那就出个SR250GTPlay版吧！
那无极12月份新推出的无极SR250GTPlay版都有些什么东西呢？
我给您谝一哈
首先无极SR250GTPlay版性能
还是继续继承了GT版的动力输出，0-60km/h，加速仅需4.3S。
其次无极SR250GTPlay版还走走轻量化，减重不减质，整车重量只有165KG，在一众250里最轻，骑摩托大家都会有不小心倒车经历吧？
如果你是1.8米以上80KG以上大汉，那我不说啥，但是对于达不到这个重量级的普通摩友来说，倒车之后要一个人扶起来，有时候得使出吃奶劲，所以重量很重要，无极SR250GT把轻与稳也兼顾了；
165KG的重量和14L的大油箱长途无焦虑
动力输出配置够用吧？
对于经常在城市里骑踏板的摩友们来说，选择踏板最主要的目的就是骑起来方便快捷，车身尺寸很重要，太大穿街走巷，就不方便了。
太大的话平时要是买菜送娃，你就会觉得很不方便，所以无极SR250GTplay这个尺寸就是很多其它品牌的150的尺寸，这点我很喜欢，因为每天在北京的大街小巷骑，在车流里穿行，这点我有深刻体会。
样子挺帅
最要紧的还有一个就是无极SR250GTPlay版座桶大，这个可以省了在装个行李箱了，装行李箱还得多花好几百个大洋，关键有时候感觉车就没那帅气了，所以这个优于同级的大容量座桶置物空间，让人感觉很美！
可以轻松容纳两顶头盔，一个全盔或者半盔，我平时一个人骑，放一个全盔，还可以放雨衣车衣什么的，这样就方便太多了，之前骑的踏板马桶太小，只能放雨衣和车衣，头盔根本就别想。
所以一直想要换个大坐桶的车
前置位箱放水杯放手机很OK吧？
不用改小靠背了
对于喜欢骑摩托车的我来说，很多时候家里老人还有老婆都觉得很不安全，当时我考完CD1要买一个大排量点的摩托车，家里人就很反对，所以后来没办法就买了个踏板，所以买车一定要看他的安全性，最基本的ABS前后都得有吧？TCS这个肯也得有，这些都很重要，起码给家里人说也是一个安全的交代。
这次无极SR250GTPlay版安全性也做了升级
首次搭载极屿2.0-AI骑行助理，可以全方位守护骑行安全，这一配置其它的友商好像这个排量的都没有吧？
我经常告诉我的同学和朋友一句话，就是除了健康，除了安全，除了生命，其他的都不重要，所以无极这一功能很让人放心。
被排气管烫过吗？我被烫过
前脸挺漂亮
标配无钥匙启动
无极素有摩托车界的价格屠夫之称，自从250GT公布售价以后，逼得其它品牌在250排量这个段位出了几款竞品。
最直接的就是QJ鸿250纪念版，在同品里面都非常具有直接短兵相接的竞争力哦，对于无极sr 250 gt play版来说正好属于同级别里面的一个最直接的竞品，价格上就差300左右，配置基本上挺雷同。
但是也有差别如下图：
看对比数据基础配置差不多
看数据，油箱无极更大4L油跑100公里不多吧？
我觉得还是无极srg t 250 play版更具优势
和赛科龙RT2比较呢？
还是有很大差别
赛科龙的车我不是非常了解，所以我不评价，只看比较数据，差了一截，差在哪？大家看
其他的如果说和现在销售的150踏板比说的话，我觉得，对我来说差不多的价格，能买250排量的，我肯定不会买150排量的，我骑踏板除了通勤，在城市骑，我还喜欢周末去跑跑小长途，跑跑山，所以150cc对我来说，动力差点，跟不上，所以没可比性。
对于其他些品牌的，比如大阳啊，三阳啊，本田系列，在250cc踏板级别的，他们现在还在那等着，也没出直接竞品来加入这场竞价的漩涡里面来，所以他们那些就让他们等着吧！
市场销量会教育他们。
但是如果作为消费者，作为摩友来说，我肯定会喜欢花更少的钱，去买更具性价比和更有质量保证的产品。
谝完了，大家怎么看？欢迎讨论留言交流