无极SR250GT新车发布，Play版价格直接官宣16666元（减去油补）。
无极新款SR 250GT给人的第一印象是“既能装又能跑”，首先能装方面不仅是指其车身造型耐看，新车的设计延续了SR系列踏板的运动造型设计，线条棱角分明。
“高配”和“硬实力”
既要低价，又要配置多且高。
既要车身轻，又要保证操控和行驶稳定性。
既要马桶深，放下两个头盔，又要油箱大，能长续航。
既要、又要、还要可以是用户的权利和任性！
但其实上面这些都是产品设计和经营逻辑上的一个个伪命题。
“软实力”
实事求是讲，近几年无极的整车销量表现只能算是中等，但无极的产品品质总体来看则是越来越得到市场和业界人士的重视和欣赏。
还有无极的动力平台，包括500发动机、525发动机、150踏板发动机等，更是业内一致好评，市场占有率颇高。
R 250GT还搭载了无极的智能驾驶系统极屿2.0，增加了AI骑行助手，信息由7英寸的大尺寸仪表显示；另外还有二代T-BOX、无钥匙启动系统、手动驻车、可调风挡等等。
无极SR250GT很可能是许多摩友的第一台车，对于摩托车新手最怕的就是遇到问题，第一时间不知道要找谁来解决，无极首次搭载极屿2.0-AI骑行助理，这不仅是行业首创，也能以最快和准确的回复来帮助车主解决问题。
一是因为无极好歹算是国内知名头部企业，一举一动，尤其是一些所谓的负面信息会被人为和网络放大。
二是我经常会反问一些车友：如果在车款、价格、配置相差不太大的情况下，虽然各有各的一些毛病或各自的问题，那你愿意买无极这种大厂的车，还是愿意买那些名不见经传的小厂的车？
配置方面油箱容量14升，综合续航在400公里左右，标配双通道ABS+TCS牵引力控制、全车LED灯源、支持手机投屏导航的7寸液晶负显仪表、无钥匙启动、USB充电接口、2段手动可调的风挡以及T-BOX车联网系统。
目前，250cc级别踏板的官方售价大多都是在2万以上，无极新款SR 250GT这次以17666元的售价上市，属实是重新捡起了价格屠夫的镰刀，砍向众多的竞争车型，新车竞争力一下子就拉上来了。
大家觉得无极新款SR250GT PLAY怎样呢？你的下一辆250踏板会将其作为首选吗？