走别人的路，让别人无路可走！当一众品牌大厂开始频频降价，那咱就是说，其他小厂真的是亚历山大！但如今摩托市场竞争就是这么激烈，就是这么残酷，跟不上时代就会被淘汰。虽然有些不人道，但小摩还是和所有车友一样，笑的合不拢嘴了！你们越卷越好，如果你们不竞争，那有今天1万6就能买250大踏板的机会啊！
而今天要说的，卷起来的摩托品牌大厂！我想你没有猜错，对的，是那个男人，无极！
而今天要说的这款“卷王车”，就是无极SR250GT。无极SR250GT首次亮相于5月份的北京摩展，当时就以较高的颜值引发大量关注。而之后在11月23日感恩节当日， VOGE 无极机车正式发布了旗下中量级踏板车 无极SR250GT PLAY 版，售价 17666（补贴1000元油卡）相当于16666元，直接将250排量踏板的价格干到了150行列，这还买“集贸”150啊！
无极此次选择在感恩节当天正式上市PLAY版，当然是别有用心。凭借亮眼的外观设计、优异的动力性能、以及无敌的性价比等优势再次受到瞩目，真正做到了用产品在感恩节感恩消费者的支持与厚爱！自上次无极CU525 26666的售价之后，无极SR250GT再次以16666的价格引领了国产大踏板的市场风向，而之后赛科龙和钱江也纷纷将自家的250大踏板价格降价至与之平齐的价格，这就是大厂引领市场风向，良币驱逐劣币的一个过程。
当然，低价的背后证明着无极作为大厂的硬实力！那这款车到底行不行？废话不多说，上配置，上参数！
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■ 3万公里路试验证，极致轻巧！
根据无极VOGE官方微信介绍，无极SR250GT PLAY版注重“轻量快速”理念，整车重量为165KG，在多个方面实现了轻量化和稳定性的平衡。车架结构经过优化，材料强度提升，重量减轻了10%；通过了10W+次疲劳耐久试验和3万+公里路试验证，保持了良好的刚性和稳定性。大灯支架选用高强度尼龙材料，不仅减轻了重量，而且提升了质感。车轮采用铝合金材料并采用轮毂镂空设计，重量减轻了5%。油箱采用轻质复合材料，比传统的铁质件减轻了20%的重量。
■ 老平台新优化，通勤长途全能
无极SR250GT PLAY版以身轻如燕和强劲性能著称。其搭载的发动机代号为LX1P72MM，缸径冲程为72mm*60mm，实际排量为244.17cc，在国内250排量发动机中性能突出。最大功率为19kW/8250rpm，最大扭矩为23N·m/6500rpm，最高车速可达125+km/h，0-60km/h加速仅需4.3秒。续航能力达到400km+，适合城市通勤和长途旅行。
同时车辆提供大容量座桶置物空间，可轻松容纳两个头盔，并内置照明灯，方便夜间取物。无极SR250GT的发动机与宗申阿普利亚SR250max、比亚乔X7的发动机有所关联，基于成熟发动机的改进而来，改进后除去了“烧机油”、“传动异响”等常见问题，全新自主版本的发动机在外观和机油加注口等方面都有所改善。
■ 极致车联网，配置高又全
无极SR250GT PLAY首次搭载AI骑行助理极屿2.0系统，采用百度文心一言生成式AI智能算法，车辆问答准确率高达99.99%，并配备便捷的电控部件语音控制，可随时了解骑行状态。此外，车辆还配备主流的无钥匙启动、双通道ABS+TCS、前后碟刹、驻车开关、优化的高低可调风挡、全车LED大灯等实用配置。无极SR250GT凭借多种强大动力性能和特色配置在市场竞争中具有明显优势。
结语：许多车友们认为，无极SR250GT将领跑踏板车市场的新潮流，成为时尚与性能并重的消费者理想之选。你觉得这款新车会像无极CU525一样，再次成为行业的领军产品吗？欢迎评论区点赞留言，我都会一一回复。
我是摩诃不思议，感谢您的观看！