大家好，我是老周，一个爱好摩托的非主流创作者！
本月最新一期的工信部新车公示已经出炉，目前属于传统摩托车行业淡季，但是这次申报的车辆数目还不少。两轮燃油摩托这么多申报的车型，其中绝大部分都是踏板车，并且排量从125cc到400cc之间都涵盖到了，有种捅了踏板窝的感觉。甚至给我的感觉就是好像档车卖不动了，都转头开始做踏板了。
其中有一款车，老周觉得很有必要拿出来给大家说道说道，那就是夏杏三阳申报的一台型号为XS400T的车型，通过相关排量数据猜测应该是MaxSym400的最新款，那么接下来让我们简单聊聊这款车！
众所周知，MaxSym400车型在三阳产品体系中算是比较重量级的踏板车型，定义也是运动豪华大绵羊。这款车从面试到现在，经过过了三代更迭吗，但外型方面实际出了2014款跟2017款比较相似以外，现在在售的也就是2021款大改款版本了。它的国三版本外型跟铃木的汉堡人比较相近，就目前来看，已经不符合现在的这个审美了，但是当年还是算不错的。
后来三阳给它升级到了2021款，外观有了大变动，配置也有所升级，跟家族车型JoymaxZ 300(九妹）反而更像了。
而这次申报的全新版本车型，相比现款，也属于外观大改款，变化实在太大了。整体的风格更像是欧洲运动大绵羊风格，前脸用到了外露式的分体大灯设计，中间打上了三阳的LOGO，上面是LED日行灯条。而后视镜由原来的手把后视镜前移了，也符合车型定位。包括侧面覆盖件都做了全新设计，新车在视觉上给人的感觉更加宽大厚重，也更加运动。
这款车的外形尺寸(mm)：长：2230 宽：820 高：1360，轴距(mm)：1552，整备质量为222KG。轮胎规格为前轮120/70-15，后轮160/60-14。整体尺寸跟现款车型接近，但是整备质量要略微重一些，还有一个值得注意的地方就是座高可能要比现在的800mm低一些。
动力方面的数据则没变，匹配的依然是型号为XS1P83MQ的单缸水冷4气门发动机，实际排量399cc，最大功率25KW，足底啊扭矩39.5N.m，整车发动机调校偏向低扭输出。
配置方面相比现款车型部分地方会有改动，我个人猜测像仪表以及无钥匙系统的外观都会有改变。而其他方面像前后ABS+TCS系统以及三阳的A.D.T科技依然会延续下去。
最后说下价格吧，目前的2021款售价是54800元，有部分经销商售价大概在49000元左右。但是说实话本身这个级别排量的踏板就不太好卖，价格这块相比现在的踏板价格战来说，也没有什么优势，而且马上还有个升仕501系列要出来，据说价格都不会超过40000块。那么后期如果三阳重视这款车型的话，我个人猜测定价应该要在48000元左右才算合理！
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