众所周知，川崎是日系四大机车品牌中，最看重中国市场的一位。继Zx-4r以仅7w+的低价爆冷发售之后，摩友们熟悉的川崎Zx-6r（小牛/636）也将重磅来袭。当前，它已经通过了3c认证，上市只是时间问题。
根据Zx-4r来看，川崎636很有可能会走同样的亲民走量路线。毕竟目前国产自主品牌机车的崛起，对于日本进口摩托而言，已经构成了不小的威胁，售价回归正常水准，已经是板上钉钉之事。
况且近日本田Cbr600rr（F5）已经放出消息，该车24年将先在欧洲市场复活，紧接着的下一步就是引进国内。同为日产四缸中量级仿赛的636，自然不会放任F5一家独大，摩友们的春天很快就要到来了！
本田前些年在国内的销量表现不佳，但始终没有放低姿态，在目前市场极度内卷的情况下才有所收敛，勉强对部分旧车型进行官降。相信F5（日工）的定价，肯定不会比636（泰工）来得更加亲民。
据小道消息称，川崎636的售价可能会落在在13w+。该车在泰国原产地的售价为469800泰铢，折合人民币十万出头，再加上约30%的关税，这一消息的可靠性还是经得起推敲的。
最后我们回顾一下川崎Zx-6r这台车，它搭载了四缸636cc的动力平台，冲压进气状态下，极限马力输出能达到130Ps。其整备质量仅有197Kg，且整车配备了大量的电控辅助，是当之无愧的中量级高性能仿赛。
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（部分配图源自网络）