2023接近尾声，让我们一起回味过去，展望未来。
一月
国产品牌首次，凯越完赛达喀尔
2023开年第一天，达喀尔拉力赛开赛，并于15日落下帷幕。凯越机车在这场赛事中，以中国车手和国产车型的组合，创造了国产品牌 首个完赛记录。这是国产摩托车的一个里程碑事件，凯越的完赛不仅证明了国产实力的进步，也向世界展现了中国的力量。
赛科龙、雅马哈、无极纷纷预告兔年第一车
赛科龙官宣在2月16日上市三款新车，分别是150都市踏板RT1、RC401赛道版以及RA250复古巡航
1月11日，雅马哈发布了在国内的首款小排量复古车--GT150 FAZER，售价13390元。
1月18日，无极发布了RR525的预售价格为34980元。
二月
二月的第一天，本田CM300推出定制颜色，售价为35200元。定制版从车架、轮毂、油箱三个部位，其中车架跟轮毂都有熔岩红、摩登灰两种配色。油箱的配色相对丰富，拥有黑色、灰色、白色以及红色四种颜色的不同玩儿法。本田还为定制版安排了专项的生产通道，可实现最快22个工作日提货。
虽说与非定制款相比，定制版的售价要高出700元。但700元能买到属于自己的“独一份”，也是非常香的啊！
2月8日，钱江在浙江温岭召开了春季新品发布会。旗下品牌QJMOTOR新款仿赛车型“赛600”以及入门级跨界踏板“鸿150 青春版”正式发布，分别为50999元和14999元。接着在发布会的第二天又公布了赛450的售价，31999元。
2月9日，光阳官微公布2023款赛艇CT250 ABS的产品配置及价格。与老款相比，动力方面保持不变；外观方面新款增加了大尺寸风挡、内置行车记录仪等；而价格根据配色的不同，分别为24699元和24999元（（黑金版），与2021款相比价格略有增长。
2月下旬，豪爵官微推出了旗下人气踏板UHR150全新哑光配色，售价17980元，价格较之前的普通版本增加300元。更加高雅的哑光配色，带来全新的视觉感受。
豪爵的做工在整个摩托车行业可以用“无可挑剔”来形容，精致—这个词用在GZS150身上也非常恰当。新款GZS150采用了德国博世双通道ABS系统，售价14980元，与非ABS版相比贵1400元。
三月
3月3日，QJMOTOR发布了旗下250cc美式巡航“闪250”皮带版，售价17999元。外观上延续了闪系列的家族式巡航设计风格，249cc的水冷DOHC发动机搭配皮带传动让骑行更加舒适，另外还有双摇篮车架、前倒置减震、全车LED光源、双通道ABS等配置。对于新手来说这样一款入门级巡航，闪250无论是在动力配置还是外观设计上都算是一个不错的入门级进阶的选择。
3月10日，钱江与哈雷合资的X350正式发布，售价33388元！与追350属同一平台，虽然从外观设计上来说颜值还是很高，但价格和贴标还是成为了不少车友的槽点。不过相较于哈雷旗下其他车型来说“好驾驭、价格实惠”一定是它的标签。
3月10日，光阳在官微发布了旗下旗舰踏板S350 2023款，相对于老款做了6项大升级，包括TFT仪表、行车记录仪、风挡加高、可折叠后视镜、加热把手以及全新配色。不过相较老款来说售价也有小幅度的提高一千多，根据版本颜色不同售价在39980-40500元。
3月30日，本田最经典的车型“幼兽”终于在国内上市，售价13000元。
外观方面依然保持经典、极简的风格，圆形的复古大灯为整个车增加了不少复古的气息。动力部分搭排量为110cc的单缸风冷发动机，最大功率5.9kW/7500rpm，最大扭矩为8.8N・m/5500rpm。百公里1.46L，续航可以达250km。
四月
4月1日，标致官微正式发布了2023 DJANGO“好(hǎo)色”版，分别有天河蓝和弗朗明戈红两种霸道、洒脱、活力四射的色彩，售价22800元。
4月2日，雅马哈全新巧格i Plus正式发布，售价8380元。
“五羊-本田LEAD125全系公开召回”这件事算是4月份行业内的一个大瓜。LEAD125作为五羊-本田旗下的高端踏板，不管是配置和性能方面都没得挑，而这次召回的原因是“制造工艺不良，存在前制动卡滞，有可能出现车辆前轮转动不顺畅，严重时会导致前轮卡住或减速，从而引发安全问题”
4月17日，天鹰官微正式发布了天鹰TS150 TCS版，售价12980元。
4月26日，无极官微正式发布DS525X并公布售价，标准版37766元，三箱版41766元。
4月27日，国产首款V4巡航，奔达在阿拉善召开了黑旗的上市发布会，Pro版售33800元，Ultra版售36800元。
五月
五月
1-3日，为期3天的JCsuper成都机车潮流文化展在中国西部博览城举办。4万多平方米的场地，50余家相关品牌，上千台整车以及多个装备用品、改装部件、潮流配饰等丰富的产品参展。虽然没有新车发布，但现场川崎、本田、宝马、凯旋、比亚乔等国际品牌，以及香帅、QJMOTOR、银钢等多个国产品牌亮相旗下多款热门车型。
达喀尔完赛后，凯越又在世界级赛事ESBK夺冠。5月13日举行的ESBK第3站--瓦伦西亚站中，外籍车手37号Jose Luis和凯越321RRS与川崎、雅马哈等老牌车厂的24名车手同场竞技，首次登上冠军奖台。这是中国赛车队征战国际赛事以来的首个冠军，也是中国品牌的摩托车在世界舞台上的首个奖杯。与国际一流品牌同台竞技，国产雄起。
春风在北京摩博会上发布了4款新车，分别是1250TR-G、800MT探险版、XO狒狒冒险家、450SR单摇臂版，还有450NK以及450CL-C亮相。
奔达金吉拉450发布，售价26900元
比亚乔集团亮相，多个车型亮相发布。比亚乔集团旗下四大品牌Piaggio、Vespa、Aprilia和Moto Guzzi亮相北京展，比亚乔Medley特别版、Vespa 946十周年纪念版、摩托古兹V100 Mandello海军航空限量版等新车亮相发布。
在北京摩博会如火如荼举行的同时，首届中国耐力赛也在5月20-21日举行。这场赛事是由中国摩托车商会、北京国际摩托车展、中国公路摩托车赛车队联手打造，凯越、钱江、宗申、诺马、力帆等品牌参加。
据悉，比赛要求参加活动的所有车辆均是国内市场在售车型，未经过任何改动，其目的在于车辆的发动机性能、制动、转向、减震等性能都在赛场上得到真实的展现。在这场赛事中，QJMOTOR和赛科龙车队分别拿下了400cc和250cc组的冠军，赛科龙车队甚至连250cc组的亚军也不放过。3小时的不间断连续驾驶，对车辆的性能绝对是一个大考验。在证明性能可靠的同时，这场耐力赛也给国内摩托车赛事文化生态带来了不一样的可能性，展现不一样的中国力量。
随着选择面越来越广，国内品牌质量的提升，不论是国际一线品牌还是国内合资品牌，车友们对于性价比的追求都越来越高，降价确实是势在必行，对于车友来说，这是一个重大利好的消息！
日本四大厂（川崎、铃木、本田和雅马哈）宣布正式成立一家名为“HySE"的小型氢气引擎技术研究协会，联合研发氢能源发动机，除了内燃机和电动化后的新岔路口？
六月
6月11日，继西班牙、瓦伦西亚分站连夺2冠后，凯越在葡萄牙站ESBK再夺冠军，这是凯越在这个赛事里的第3个奖杯。
6月9日，第二十五届重庆国际汽车展览会，在重庆(悦来)国际博览中心盛大开幕。宗申、力帆、元图、银钢、派方等多个品牌亮相。
宗申赛科龙旗舰级巡航RA1000领衔，RE560、RA401、RC250、RA250、RT1、优米YOMI、野米YEMI、YAMI PLUS版、森蓝ES5等众多车型亮相，宗申展台充分展现了的新理念、新产品、新设计、新技术在摩托车的应用。
6月13日，赛科龙旗舰踏板RT3全新版本发布，有四个版本。分别是旅行版24980元/探索版26500元/畅享版21980元/尊享版23500元。
七月
7月的第一炮，由西安国际摩博会打响。7月5日到9日，以“我的主场，我的梦”为主题为期4天的西安摩博会成功举行。4万多平方米的面积，超200家品牌参展，17场新闻发布会，59场活动。国产、合资以及进口品牌纷纷在展会上大放异彩，一起来看看部分品牌在展会上的表现：
7月5日，在西安摩博会首日，无极发布了旗下首款巡航CU525，售价为27966元。
7月5日，与西安摩博会开展的同一天，赛科龙在厂区内正式发布了RT2全新升级版本，价格19980元。
本田调整了大贸车型的价格，在随后的半个月内，对中小排量的车型也进行了一系列降价促销，终于也开启了卷价格之旅。
7月20日，豪爵官微正式发布了AFR125S，标准版售价11680元，而增加护杠的版本售价为11970元。
7月24日，赛科龙官微正式推出RA401的新版本-都市版，售价24980元。同时还降低了此前就已发布的智行版的价格，从27980元降至26980元，直降1180元。
7月25日，赛科龙又继续对RC250进行了降价，运动版由19500元降到18500元，直降1000元。赛道版由21500元降到19999元，将赛道版的价格也控制在了2万元内，直降1501元。
7月31日，铃木正式发布了2023款DL 1050 DE，售价为156800元
八月
8月，卷的更加热烈。国内摩托车行业除了国产品牌，宝马、凯旋、杜卡迪等大贸也纷纷调整价格，加入这场降价大潮。此外，还有众多新车发布，更有全新品牌凯威MBP、AK-MOTOR入局。
多个国产/合资品牌宣布调整价格开启新一轮的降价潮，8月的第一天其中豪爵首当其冲，其次春风、QJMOTOR、五羊-本田电动车型、香帅重机、高金以及无极等相继在8月份开启了部分车型的大降价，国产车降幅高达18000元，一起来看看各品牌详细的降价情况：
8月，与升仕同属一个爹的机车品牌启典也有一款150cc的巡航车上市，售价13800元。
在复古巡航里融入了机甲元素的设计，加上活力四射的配色，整个车显得年轻时尚，亦留住了巡航的沉稳气质。动力面访，搭载150cc水冷发动机，压缩比达到了12.5:1峰值功率14kW，最大扭矩16N·m。百公里油耗1.8L，搭配16.5L的油箱，续航可达900km+。
还有滑动离合、2.5代无钥匙控制系统、全液晶智能数字仪表、汽车级专用不锈钢排气以及ABS等配置。
作为升仕的兄弟品牌，启典旗下的车在市场上一直以高性价比的姿态出现，特别是17年左右甚至5千左右都能买到入门级街车，这款车与升仕刚上市的两款踏板相比还要便宜2000元，最关键的是900km+的续航，绝对是巡航的续航天花板！
九月
9月的第一天，以赛科龙的大降价开启，随后凯越、光阳、轻骑、杜卡迪、哈雷以及印第安等纷纷调整了部分车型的价格，最高降幅达到了13.4万，降价势头可以说是非常猛了！
十月
10月，还是以降价开局
10月2日，本田CB系列官宣降价。随后赛科龙、三阳等品牌也推出了双十一部分车型优惠。虽然大贸车的溢价要高许多，但经历过前段时间进口车型降价给人的冲击力，再来看这些车型的降价，就能以平常心对待了
国内不少小排量的降价，让本田这几款小排量的吸引力没有以前那么足了，这次降价也是对市场的重新预估。
而赛科龙双十一活动的的这些车型没有在前面的降价大军里，这次双十一也安排上了！
话说三阳和力帆在前几月的降价大潮里并未有什么动作，但三阳的车市场表现是相当不错的，对自己的产品也信心十足！喜欢三阳和力帆这些车型的车友可以入手了。
高金在此前的降价大潮中，也只是送油卡送保养，并且从金额上来说力度也没有这么大。这次双十一最高实实在在能省10000元。
十一月
大范围降价潮落下帷幕，双十一还有少量车型优惠
来到11月份，大范围的降价潮似乎已经落下了帷幕（因为月末250打架，小范围继续厮杀），不过因为双十一的到来，部分品牌也拿出部分车型来做了优惠活动，咱们就直接看看直降部分，对于送礼包类型的优惠暂不关注。
无极250cc踏板SR250GT PLAY发布，限时优惠16666元11月23日，无极黄金排量踏板SR250GT PLAY发布，售价17666元，而且还有限时1000元油卡补贴。
在无极发布SR250GT价格之后，QJMOTOR和赛科龙也紧跟着做出了反应，鸿250纪念版售价17999元（但直到年底送2000元油卡，实际到手只要15999元），宗申RT2原价19980元的踏板直接降价到16888元（同时限时只要15888元）。
赛科龙RT2今年是升级了博世MSE8.0电喷系统的，油耗降低还标配T-BOX。还有无钥匙启动、可手动调节的风挡、双通道ABS及TCS。配置是没有降低的，直接从19980元降到15888元，直降4000多，真的不敢相信！
这波250踏板的战场，是要硬生生把整个250踏板玩乐车逼成通勤车来卖？150踏板是不要活了吗？
2023年整个一年感觉都在降价，这到底是好事还是坏事呢？这势头还会延续到2024年吗？我们持续关注。