终于终于不再“有钱胡斯瓦纳 没钱胡思乱想了”，胡斯瓦纳 HUSQVARNA黑箭401 与白箭401的售价从51800降价到了34900，而且这只是官方指导价格，还不是终端售价。而白箭因为坐姿的关系价格会更低一些。
我想大部分摩友应该还是没有机会试驾到黑白箭的，基本上只有KTM官方的经销商省代理才可能有试驾车，那么借着伊某在武汉拍到的实车，来聊聊这个瑞典的前卫小钢炮。
整车造型十分简约且紧凑，整个油箱与车身覆盖件一体成型，裸露的编织车架也充满了机械美感，即使放在今年，胡斯瓦纳401的设计依然是非常前卫的了。
一个极其扁平的圆形大灯，这是目前伊某见过的头灯中可以说是最扁平的了，与自家兄弟KTM的分裂脸一样，这个扁圆头灯已经成为了胡斯瓦纳的家族语言。
油箱部分的设计几乎完全服务于整车设计风格，一个让人不好形容的怪异造型，然后与坐垫连通一体，在夹腿的位置又极速收窄，为了造型的缺点就是胡斯瓦纳的油箱容积为11L，这在同级排量中算是比较小的，不过作为玩乐车型还是够用的。黑箭原厂就配备了油箱包的支架。
轮毂与制动方面基本与自家的KTM390DUKE为同款，WP的减震 ByBre的对向四活塞卡钳，但是胡斯瓦纳401目前的版本与2021款的390DUKE用的是相同的配件，轮胎品牌为米其林。
核心的动力发动机与KTM390DUKE为同款，排气量为373CC的单缸水冷四冲程发动机，通过12.6:1较高的压缩比获得最大43.5匹的马力。发动机的边盖颜色做了一种哑光暗金的图层，算是一种少见的配色。
箭使用了一个较高的车把，并且车把有加强筋，整体坐姿较为放松，没有KTM390DUKE那样战斗，而整车满油的整备质量只有159KG，非常易于驾驶，并且操控的灵巧度属于同级别独一档。并且配置电子快排，更有助于车主激烈操驾。
国内的黑箭401版本遗憾的是阉割掉了辐条轮毂与全地形轮胎，不过目前伊某得到的售价是，31980黑箭401新车包牌包保险包落地，不过国内听说也有其它的友商可以两万大拿下，我想这个车还是更够进一步讲价的。毕竟五万的401是韭菜，两万的401就是香菜~，那么，现在这个行情下，对胡斯瓦纳401心动已久的车友，是不是该下手了呢~