自从2021 年春风推出 800MT 以来，春风旗下拉力车型的销量持续攀升。800MT 以其卓越的性能和出色的设计，成功地将国产拉力车的水准提升到了一个新的高度。
仅仅时隔两年，春风又推出了排量更小的 450MT。相比 800MT，450MT 的外观更加硬核，更具冒险风格。它是 CFMOTO 首款拉力风格硬派 ADV，它的发布意味着国内最具竞争力的 450cc 平台完成了所有产品线的布局。450MT 凭借其硬派拉力风格、出色的操控性能和超强动力，有望引领国内中量级探险拉力车市场的发展趋势。
稳定的动力平台
春风 450MT 是春风 450 系列的第四款车型，其最大功率 37Kw，最大扭矩 39N.m，分别在 9500 转和 7600 转时爆发。270°曲轴夹角的设计让它具有 V 型双缸的声浪。这款发动机已应用于多款车型，其做工质量和稳定性都不错。当然，春风可能会对 450MT 进行不同的调教。
春风 450MT 的车身尺寸为 2210/900/1360mm，轴距为 1440mm，离地间隙为 220mm，它提供了两个版本：标准版和三箱版，前挡泥板的高度和形状各有不同，便于区分。坐高也有三种选择：800mm、820mm（标准）、870mm，以适应不同身高的骑手。它配备了容量为 17.5L 的油箱，整备质量为 175kg。从这些数据可以看出，春风 450MT 在车身尺寸和重量方面都非常合理，既保证了车辆的灵活性和操控性能。
在配置方面，春风 450MT 前后碟刹标配双通道 ABS 和 TCS 牵引力控制系统，KYB 可预载可调减震和西互卡钳的配备，上下双头 LED 灯组， TFT 全彩液晶仪表的加入，不仅提升了车辆的外观质感，还为驾驶者提供了更加清晰直观的信息显示。
 
为更好的适应非铺装路段。春风 450MT 还增加了一系列实用的基础配置，如发动机护板、风挡、护手、行李架和边箱等。这些配置的加入，不仅增加了车辆的实用性和便利性，无论是城市通勤还是林道，春风 450MT 都能为驾驶者带来卓越的驾驶体验和可靠性。
最后
春风 450MT 是一款令人惊艳的中排量越野拉力车。它不仅有着出色的性能表现，能够应对各种复杂路况，而且外观设计硬派十足，充满了越野冒险的气息。如果春风 450MT 能够合理定价，再加上春风一直以来的良好口碑，相信它将成为中排量越野拉力车市场的王者，引领市场潮流。