转眼提车将近两个月，过了一千多公里，刚做完首保，抽空写了写自己关于这台车的一些体会，不一定精准，欢迎广大车友批评指正。
    外形方面，这个基本挑不出毛病，在蓝天白云标志的外形元素加持下，整体设计端庄大气、稳重典雅，属于典型的气质车型，随便停在哪里，都会吸引帅哥美女，谁都不敢小觑。
灯光方面，这个值得单独说下，大灯设计十分抢眼，俗称迷你天使眼，无论白天和晚上，辨识度都非常高，同级别最明亮、最靓丽，很满意。
    做工方面，因为拆过好几次车，也加装过一些东西，对整体做工有些了解，总的来说漆水不错，外观件很厚实，卡扣稳固，零件的用料很扎实，细节处理的很好，对得起宝马的品质要求。非要说零件的问题的话，就是坐桶前侧的两个塑料螺丝，不知道是个别原因还是通病，这两个螺丝基本带不上劲，只能起到固定位置的作用，其他螺丝拆卸多次也依然特别稳固，零件质感很好，目前没发现其他毛病。
油耗方面，没专门测过，主要是平时驾驶相对激进，油耗肯定不会低，官方公布的油耗是3.47，我自己一般在4.3-4.7之间，只要骑行体会好，油耗从来不是我关注的点，不能又要提速感和行驶体验，又要油耗，这不现实，要是为了省油的话，还不如骑电动车了。
    动力方面，城市通勤绝对够用，郊区也能撒个欢儿，100以内超车信心很足，120以内也问题不大，再往上有点软，最高能悠到145，没办法，排量在这摆着，还觉得不够，那就得升排量。
    乘坐体验方面，座椅考虑很到位，腰靠很给力，靠着很舒服，媳妇儿和娃坐在后面，加了扶手以后也非常稳，这个得点赞。
    电控方面，绝对的赞，宝马做电控很出名，也确实做得好，要是以前的车，估计已经摔了好几次了，这个非常满意。
    当然，没有完美的车，下面是个人吐槽的地方：
    一是车重，虽然是必然，但还是得吐槽下。左右手腕受伤就因为他，到现在也没好，主要是恢复中又得吃力，来回反复磨杀我的手腕，其实我自感力量不小，但挪起这台车来，还是费劲的很。
    二是抖动，再抑制它也抖，只不过有时候忽略了或者震麻了而已，单缸就是单缸，可以调教或改进，但没法根治，确实没办法。
    三是车机功能单一，有时候反应还不灵敏，对不起单算1万块左右车机这个价格，所以单独加装车机的很多，这个亟待根据我国国情进行改进和提升，毕竟中国是个大市场。
    四是没有后挡泥板，这个必须得说，宝马肯定有一大堆理由，什么风阻、散热阿，但凡事得区分个主次，这么多回来加挡泥板的，已经说明了问题，以目前国内的路况，没挡泥板根本不现实，尤其是对于泥水强迫症来说，没有挡泥板更痛苦。
    五是个别说不清的情况，比如动不动钥匙不在感应区，机油明明正常却显示低等等，虽然问题不大，但也影响总体体验，需要宝马搞清原因进行改进。
    但总得来看，瑕不掩瑜，宝马C400系列车型，是值得入手和体验的一台车，尤其是整体价格调整以后，性价比凸显，是入手的比较好的时机。
    在这里，也欢迎全国车友交流探讨，共同提高用车体验。
    同时提醒：冬季来临，雨雪天气增多，还在骑车的车友们务必注意安全，出发是为了到达，我们的家人在等我们回家。