川崎小火神官方型号Vulcan S，它是川崎在内地市场所销售的唯一太子车，于2016年前后正式上市，目前所销售为2023款，会有三个版本，主要就是配色不同，售价为7.88~7.98万，这个售价貌似就没有变化过，从它初次登场时就是如此设定的，作为摩托车界的经典之作，凭借其出色的性能和可靠性，一直备受摩旅爱好者的青睐。而在这太子车的世界中，川崎太子摩托车无疑是一颗璀璨的明星
因此单从价格来看，这款川崎小火神650是没有太大优势的， 毕竟本田CM500现在已经变成了5万级别的进口车，两者差不多会有两万块的差价。
外观方面，官方将小火神的风格定义为了传统美式巡航，所以它会有一些倾向于欧系车型的元素。这款车的设计既不拘泥于传统复古风格，又充满了川崎摩托车的运动元素，让人感受到一股强烈的活力。骑上这款车，仿佛是在掌握着一头狂野的野马，让人充满了自由和激情。车灯设计也是非常独特，前大灯呈桃心形状，搭配经典的卤素光源，让夜晚的驾驶更加安全。尾部设计简洁明了，不过尾灯亮度确实需要改进。
新的“珍珠机械白”配色以白色为主，在油箱、水箱护板、轮圈上加入了蓝白渐变的涂装，配上小火神这种美式巡航车型给人一种混搭的感觉，不过这个蓝色春风表示很熟悉。
当然这款车最有辨识度的风格展现还是运动元素的融入，这使得它相比市面上的同等定位车型看起来就会更有激情，所呈现出的观感也会更容易成为经典。这可能就是小伙伴们喜欢它的原因之一。
动力方面，虽然这款车号称是美式巡航车，但事实上它的引擎非常的日系，采用的是一款直列双缸水冷电喷发动机。
该机型实际排量649cc，其中最大功率45KW,最大扭矩63N·m，动力数据不错，提速也比较流畅，就是缺少了美式V缸的调调。
座高为705毫米，油箱容积为14升，整备质量为229公斤。百公里油耗为5升，续航里程可达200多公里。在悬挂和制动方面，小火神650表现出色。前悬挂采用41毫米传统正立式油压前叉，后悬挂采用侧置单枪多连杆弹簧后避震，预载可调。制动方面，小前后碟刹车配双通道ABS。
配置方面，该车比较中规中矩，将采用组合式仪表，前顺置减震器，后单侧减震器，前后铝合金轮毂，前后碟刹，双通道ABS等。
它如此的配置设置说句实话还不如两三万的国产车，但10万内的日系车型基本上都是这种标准，本田也不例外，因为人家强调的是整车均衡性，并不需要用配置来衬托所谓的性价比。
不过这种一成不变的局面，应该很快就会被打破，毕竟同定位的国产车进攻还是比较猛烈的。