11月，随着无极推出SR250GTplay版，限时优惠16666元，国产250cc踏板犹如炸锅了，赛科龙、钱江纷纷跟进，打得一众同级别踏板车猝不及防。
盘点整个2023年，才发现无极以一己之力撬动了整个摩托车界。巡航CU525，拉力无极DS525X，250cc踏板车SR250GTplay连续降价，拉近了与摩友们的距离。虽然无极机车在工艺上被很多人诟病，但是不得不说无极给广大摩友带来了实惠，也使得自己成为2023年度大赢家。
巡航：无极CU525
无极美式巡航CU525的横空出世，26666元，带给国产巡航车业界一片哀嚎，可以称为2023年最具性价比的巡航摩托车。虽然从排量和功率上稍逊某些国产600排量的巡航摩托车，但是这价格一比，真香。
整个车身线条流畅，曲线美妙，肌肉感满满，整体散发一种迷人的魅力。正面类似机器人眼的大灯加上进气装饰覆盖件，以及向后延续到宽大厚重的座椅，显得十分饱满，给人一种威猛霸气十足的感觉。
动力依旧采用KEL525发动机，排量是494cc的异步双缸水冷发动机，无极针对巡航做了相对应的调教。最大功率为39.6KW，最大扭矩为50.5Nm，压缩比为11.5：1，数据在同类排量的发动机里算是不错的表现。CU525的声浪浑厚有力，相当好听。
其他配置如：LED全彩仪表、博世电喷、双通道ABS+TCS（可关闭）、西互制动、滑动离合、T-BOX二代车联网系统等，安全性能和可玩性能还是不错的。坐高710mm，整备质量178kg，对女性摩友非常友好，博得女性摩友的喜爱。
无极SR250GTplay
最近，无极SR250GTplay250cc踏板车限时优惠，16666元，把250cc踏板车从2万左右拉到1万6，让自身在踏板车市场中抢占先机。
从设计风格上看，采用了大量硬朗的直线和棱角，拼接出俯冲向前的攻击性造型，车头两侧突出的棱角构型，整车的运动感还是非常突出的。搭载的4颗大功率LED发光单元的透镜头灯，在夜晚给了驾驶者足够的亮度，基本可以省略安装射灯了。优于同级的大容量座桶置物空间，轻松容纳两个头盔。
而功率与扭矩方面，分别是19kW的最大功率，与23N·m的最大扭矩。加之无极SR250GTPlay版轻量化设计，整车重量165KG，兼顾轻与稳，在加速性能上有着不错的表现，厂家公布的0-60的加速度数据仅为4.3s。14L的大型油箱，满油状态下续航里程超400公里。
首次搭载极屿2.0-AI骑行助理彰显其高安全性，全方位守护骑行安全，洞见未来智慧出行。其他配置如：7寸液晶负显彩屏、博世电喷、CVT无级变速自动挡、双通道ABS+TCS、T-BOX二代车联网系统等。
无极DS525X
DS525X作为三大国产ADV车型中最早降价的车型，也是拉低了中大排量ADV车型的门槛。低配标准版31766元，高配三箱版35766元。无极的降价动作立马导致国产500cc排量的ADV雪崩，贝纳利和凯越纷纷跟进，给热爱摩旅的摩友们带来了实惠。
DS525X沿用突出的鸟嘴设计、适应长途摩旅的长行程减震、高位排气、显得硬朗且生猛，非常符合其定位。动力方面依然是KEL525的并列双缸水冷DOHC 8发动机，排量为494mL，搭配博世电喷，最大功率41KW，最大扭矩50.5N·m，标配滑动离合器，动力足够使用。
灯光系统标配全LED光源，同时配备的辅助照明。车机系统匹配7寸TFT全彩液晶显示，标配T-BOX第二代车联网系统，以及KYB全可调前减震、发动机防烫罩、手动可调风挡，胎压监测等功能配置。同时，无极DS525X推出了纯黑的“黑武士”版本，又招来一批爱家。
不得不说，国产摩托车在品控方面还需要持续提升。但是作为国产摩托车“卷王”，无极2023年在各个方面争取到了大量订单，也让“等等党”摩友们得到了真金白银的实惠。这种互惠互利的事情，广大摩友还是非常期待。