小伙伴们，在我们选择通路款踏板摩托车的时候总是会遇到这样的问题：往往125级别最为常见的小型踏板车是实用性最为出色的车型，它们的车身都非常小巧，整备质量也比较轻便，纯平踏板也很实用，非常适合在城市中的道路载人、载物行驶，方便灵活，价格便宜，小巧耐用。
同时这些125级别车型缺点也会比较明显，风冷小踏板动力普遍偏小，仅有6-7千瓦，如果要想升级水冷级别125或者是150的车型可选择的余地的确也不少，像LEAD125，豪爵的UHR150、雅马哈的NMAX155等等都很不错，尤其是本田的LEAD125，储物空间更大，发动机水冷四气门，还有本田的最新动力平台esp+的加持，其最大功率达到了8.3千瓦，动力比较充沛是比较理想的选择。不过它的售价却达到了1.6万元，并不能让大多数人接受。而同价位的150排量的销量明星UHR150的车身尺寸和整备质量方面已经超出了轻便灵活的范畴，NMAX155和PCX160也有同样的问题，并且价格已经超过了2万元，也并不是一般消费者所能接受的。
而就在近几天，国产品牌力帆摩托继续发力，最新推出力帆R-FOX150
这是一款外形尺寸和UY125几乎相同，却搭载一台150水冷发动机的小型踏板摩托车，它的最大功率为10千瓦，最大扭矩为13牛米，动力参数和豪爵的UHR150不相上下，车身外观尺寸和UY125几乎相同，其长宽高分别为：1890-685-1115mm，妥妥的125级别的标准尺寸，你也可以理解为这是一台在UY125外壳里面安装了一套水冷150发动机的动力加强版本。
在配置上R-FOX150全系车型均采用LED灯光、从售价8380元的中配开始就配备全车无钥匙启动和CBS联动刹车,售价8980元的高配abs版本虽然受限于成本仅配有前单通道abs，不过这也算是为数不多的万元级别以下的150带有abs的车款。
此外R-FOX150还配备了高清负显液晶显示屏，各种行车数据一目了然。该车还提供USB充电接口，可以满足长途行驶过程中对手机和蓝牙对讲设备的充电需求。其座位下更大的置物空间和腿部纯平踏板空间以及大尺寸的前置开放式手套箱，可以放下大多数日常骑行用具甚至是载货需求，实用性和便利性不言而喻。而配置一项则一直以来就是我们国产车的强项。
在舒适性上R-FOX150拥有足够的腿部活动空间，前后减震偏向于舒适化方面的调教，坐高为740mm，可以满足几乎大多数人的骑乘要求，座垫宽大柔软，骑乘体验极为舒适。受限于车身较小的尺寸，该车配有6升的油箱，不过结合2升左右的油耗来说满足200公里以上的续航游刃有余。
整体看来，这款力帆R-FOX150非常适合对于动力有较强的需求的人群，并且希望动力提升的同时又喜欢小巧的车身尺寸，在城市街道骑行中游刃有余地穿梭于车流和小巷中，而最关键的一点是它的售价特别的亲民，8千多的价格既可以拥有uhr150的动力，又可以拥有uy125的车身尺寸，真的是让人怦然心动！怎么样小伙伴们，你们心动了吗？