既然是916限量款就不得不提杜卡迪916了，这台车被誉为最美杜卡迪，杜卡迪的仿赛很多设计都能从这台916上找到，这台车是1994年发布，截止目前23年，它在性能、操控和制动方面树立了崭新的标准。而在当时十年前，只有铃木GSX-R750才能与之媲美。所以这辆车不仅是一台机械奇迹，更是一件艺术品。而V4 SP2 916限量款明年正式发售，所以也可以称为30周年916纪念款。
916通过其独特的设计、卓越的性能和前卫的技术，塑造了当时摩托车设计的新标杆。916不仅是一辆摩托车，更是一项革命，它深刻地改变了人们对超级摩托车的期待，并在行业中留下了不可磨灭的印记。
每一台Panigale V4 SP2 916限量版在上三星上都有专属的独立编号，并且购买该车型还会获得专属的证书和车罩。配置方面油箱部分采用铝合金的CNC油箱盖，原厂前刹车卡钳部分也配备了碳纤维的导风罩和碳纤维的前挡泥板，全球仅限生产500辆，每一辆都将拥有独特的编号，突显其尊贵身份。
原厂配备碳纤维轮毂和Brembo Stylema R的卡钳，上泵采用的是Brembo MCS系列，并且出厂就是配备了STM EVO干式离合器搭配碳纤维的离合器罩。
新车将于2024年3月开始销售，售价4.59万美元（约合人民币33.49万美元），限量500台销售，Panigale V4 SP2标准版本也在国内销售，售价42.5万元，虽然价格不菲，且高于北美售价，不过在国内销量应该并不多，当然这台916限量版也并没有引入国内的消息，毕竟916对于国内顶级玩家并没有过多的情怀，也许还不如一台烈火战车来得好。