全新Ninja ZX-10R与Ninja ZX-10RR拥有全新的空气动力学车体以及集成定风翼，轻巧LED头灯、TFT彩色仪表盘、智能手机连接功能以及源自WSBK六连冠川崎厂队的最新科技。究极上忍，无惧挑战！在电控与配置方面也是直接拉满。
新一代NINJA造型
源自WSBK川崎厂队的赛车性能
强悍的四缸998 CC引擎
轻量化车架设计
高端版SHOWA悬挂
高性能BREMBO制动系统
IMU电子辅助系统
NINJA ZX-10R
建议零售价 ¥256,800
车辆附加功能:
集成定风翼的空气动力学造型
KCMF弯道控制系统
S-KTRC牵引力控制
KLCM起步控制
KIBS川崎智能防抱死制动系统
KQS川崎快速换挡系统
骑行模式切换
电子巡航系统
TFT彩色仪表盘
智能手机连接
为赛道而生
Ninja ZX-10R的引擎和车架设计目标是成为赛道最速，因此提供了极强的赛道骑行潜力。为了确保赢得每一场比赛，川崎工程师在设计上做出了一系列的变化，这将有利于车手和车队可以夺得每一场比赛的冠军。998 CC液冷四冲程直列四缸发动机Ninja ZX-10R的引擎巧妙平衡了强大动力和操控感之间的关系。不仅能够轻松快速提升转速的情况下迎接直道加速快感，同时亦能在充沛的中低区间扭力中快速出弯。来源于WSBK厂队Finger-follower Valve 气门系统及其他各项配置皆为该车带来超强的动力感受。
功能出发的开发理念
Ninja ZX-10R的外观套件设计首先充分考虑了空气动力学性能，流线型、动感的外观显著改善风阻，增加下压力（带定风翼的前导流罩）以及更好的防风性能（更高的风挡玻璃）。
川崎弯道控制系统
KCMF利用先进的建模软件和IMU电子控制系统的反馈，监控弯道中引擎和车架的参数，使引擎功率和制动效率被控制为最优状态，从而让骑手可以顺畅攻弯。车型画廊中的部分图片为赛道使用场景的展示。
增强街道驾驶体验
一键切换循迹系统介入力度和动力输出量的各种组合，允许车手设置S-KTRC（提供5种模式）和动力模式（除全动力模式外还提供中、低功率模式）以适应各种骑行环境。
专注赛事的引擎调教
充分利用WSBK世界超级摩托车竞标赛的规则，将ZX-10RR的发动机的转速提升至14,700转，这不仅仅是较ZX-10R将极限转速提高了500转，更广泛的动力输出带也加强了Ninja ZX-10RR易于驾驶的特点，这些调整也有助于改善引擎的响应。