#摩托车保养笔记
最近有新手车友加我问了很多关于灰石保养的问题，在这里给大家整理一下，也欢迎大家评论区补充提问或者分享自己的经验：
1、可以自己保养吗？
不建议。因为废机油需要专业处理，废机油属于危险废物，从事危险废物经营需要行政许可，机油和其他生活垃圾不一样，如果自己保养以后直接扔垃圾桶，对环境的破坏性更强。甚至达到一定的量以后会涉嫌违法，被认定为“严重污染环境”，可能会受到刑事处罚。
当然，个人保养后丢弃处理是不可能达到违法量的，但是为了环境着想，希望大家自己在无法进行专业处理的时候都选择到专业的门店进行保养，工时费根据当地消费水平会有一些差距，一般也就在20~50元不等。
2、多久保养一次？
买车的时候都会有一本配套的用户手册，如果有强迫症，按照用户手册的建议执行就可以了。
一般情况下保养就是根据车辆的公里数来判断的，我就简单说一下我保养的频率，第1次保养是600多公里，第2次大概是1500公里左右，第3次是3000公里，之后每行驶2~3千公里进行一次保养。在这样的保养状态下，我的灰石骑行起来的感受非常好，因为认识很多车友，平时见面也会把车换着感受一下，大概骑过15-20台灰石，可能是自己的车骑行习惯了，对比下来，我一直觉得自己的车是最好骑的。
3、机滤多久换一次？是不是每一次保养都要换机滤？
每一次保养，机油肯定是必换的，而只要更换机油，就要换机滤。
这个问题我听到过很多种说法，记得第1次首保的时候去的那家店（朋友推荐的），师傅说首保可以不换机滤，第2次保养再换，之后更换机滤可以都间隔一次再换。按照他的说法，应该是以第2、4、6、8…这样的保养频率更换。还有车友说是1、3、5…这么换机滤。
后来我又去了奔达总代理车行咨询，师傅告诉我是每一次都要更换机油机滤，我的保养也是按照车行师傅的建议做的，车况一直很好。
4、换机油只看公里数吗？
不完全是，日常天气用车只需要看公里数即可，但是冬天要考虑机油乳化的问题，可能会缩短保养的间隔周期。
尤其是北方的小伙伴，因为天气冷，大家平时用车少，几乎不可能会长途骑行，大多数人冬天都是直接封车或者只用于短途代步。那么冬天因为本来发动机升温就会比较慢，可能发动机还没跑热就到目的地了，水蒸气无法蒸发干净，然后和机油混在一起，在高温高压的环境中，会导致机油发白，也就是乳化的表现。如果机油发声乳化，对发动机就会有比较大的伤害，严重的情况下可能要直接更换发动机，所以一旦发现机油有发白的情况，一定要提前更换机油。
5、灰石保养成本
灰石日常保养必备的是2.2L左右的机油和1个机滤。
原厂机油是1.2L/瓶，京东128一瓶，机滤40一个，那么一次保养的固定成本是296元。自带机油机滤还要加上工时费，如果在店里买的话保养用品价格会加一点，但是没有工时费。所以综合下来不管是自带保养用品还是去代理店购买，一般保养一次的花销也就是在350元以内的。
我之前保养是自己在京东上买的威爽雷神10W40，团购+活动减免以后一瓶机油的价格可以降到80以内，找渠道拿的机滤18一个，找的门店工时费30，一次保养的成本是200元左右，实惠很多。
自己买的机油保养效果也非常不错，个人认为和原厂的差别不大。
6、保养后的骑行感受
每次保养完以后，骑上车会感觉操控特别丝滑，尤其是挂档的时候会特别省力，这一点我感受尤为明显。而且车的动力、提速方面，也比保养前要更好，保养前会感觉车没什么力，给小了油动力不足，跑不起来，保养以后就好多了。
7、其他保养事项
每次保养除了更换机油机滤，比较重要的是对要自己的爱车进行一次检查，保养是为了增加车子的使用寿命，检查是为了车辆的安全防控，皮带、轮胎、刹车、车体、电瓶、离合、灯光等等，每次检查一遍，骑行起来自己也放心。
皮带：检查松紧度，看是否需要调整。骑行公里长了以后要检查有没有伤，发现问题及时更换。
轮胎：胎压监测，气不足了及时补气，预防爆胎。
刹车：刹车片检查，根据情况更换。
车体：整体看看，螺丝紧一紧，尤其是关键部位螺丝。
电瓶：检查故障问题，确认没有灯或其它用电设备停车后继续用电离
离合：检查养护，清洗
灯光：是否有损坏影响照明效果
这篇内容就先写到这，肯定有不全的地方，或者和大家的保养不一致的地方，欢迎大家指正。最后，希望车友们不仅要保护好自己的爱车，更要在享受机车带来风和自由的同时，保护好自己，文明骑行，共同维护良好的骑行环境！