简单报个数据：拿破仑和金吉拉450动力参数基本是一致的，实际排量448cc，发动机缸径冲程为67mm*63.6mm，发动机在8500转能爆发最大马力50.3匹，在7000转爆发最大扭矩45牛米。
因V缸的特性，低扭依然极其出色，六档不到2000转我最低可以30公里时速不给油怠速走。
个人推荐跟金吉拉450一样，这类车就不要骑太快了，太快路人都看不清你的穿搭~六档5000转就差不多100公里时速了。
金吉拉450在8、90公里时速的时候我就有点心里发虚了，拿破仑骑100感觉都比较稳，这应该是悬架调校的区别。
关于拉档位数据跟金吉拉450一样，依然是10000转断油，基本一档62，二档96，三档125，四档以后我都是联想到的（懂得都懂），四档144，五档路不够长就没有继续拉了。
震动控制和金吉拉类似，脚踏的震动最为明显，震动的颗粒感比较大。
声浪的话，拿破仑的声浪比金吉拉要更大一些，并且两车停在一起对比，显然拿破仑的声浪更加浑厚。
金吉拉450就是电喷的调校，开油的瞬间实在是太窜了，这一点我在小范围绕圆的时候就有明显感觉，差点冲到路边去。
而拿破仑450相对就比较柔和一点，但是，依然属于不平顺不线性的范畴。