大家好，我是老周，一个非主流摩托车爱好者！
今天苏州开始下大雪了，让原本开踏板车通勤的我都难免有些心慌，各位车友还是要注意安全！本月最新一期的工信部新车公示出来有一段时间了，有几款车老周还没来得及跟大家细聊。这里还是先赞扬下咱们国产车企，造车速度比以前快了不少，就算是目前淡季时期，依然有很多车进行了申报。只不过这次的公示名单很有意思，其中绝大部分都是踏板车型，档车反而没几个。让我突然觉得摩托车行业的寒冬是不是要来了？大佬们都开始布局通路踏板了。而作为国内的头部车企，无极SR250GT现在已经炒的沸沸扬扬，但是隆鑫似乎不愿意止步于此，本次申报了全新的复古踏板车型，但是这次并没有挂无极商标，而是隆鑫自己的牌子，那么接下来老周跟大家聊聊这款车。
外观方面，这款车的造型非常独特，相比目前国产其他品牌的复古踏板，不管是模仿VESPA的那种欧系复古踏板，或者是带分段坐垫，模仿法系浪费复古踏板的车型，都跟它有很大的区别。简单来说就是隆鑫这次使用了纯原创设计，车辆前脸类似机器人的三叉天线造型，上面一根日行灯贯穿到中间，两边则是三道斜向日行灯，中间似乎有一共摄像头安装孔位，后期应该高配会带有行车记录仪摄像头。两个LED转向灯穿插在左右，上面是带镀铬圈的圆形鸭嘴式大灯，值得一提的是这款车的后视镜不像其他一些复古车采用圆形银色造型，而是跟随车辆配色的椭圆形。当然，部分细节也有一定借鉴，比如类似法系的分段坐垫，类似意大利复古式样的后尾。
这款车的外形尺寸(mm)：长：1955 宽：705 高：1165，轴距(mm)：1350，整备质量为135KG。轮胎规格为前轮120/70-12，后轮130/70-12，标配有前后ABS防抱死系统。车身尺寸相比三阳飞度150以及大阳的VRF150这两台复古踏板来说，要稍微大一点点，主要区别在车身长度这块，长了7公分左右，但是因为都是前后12寸轮圈规格，所以这台车的座高应该也是760mm。毕竟相比运动踏板前14寸后13寸的轮圈规格来说，复古踏板更偏向女性用户，所以亲民的座高也是选购的一个硬性指标。
动力方面就比较值得说道了，虽然同样是LX1P57MJ型号的发动机，但并不是无极SR150GT上那台150水冷2气门机器，反而用到了现在隆鑫最新的150水冷4气门机器。
其实这台发动机之前就已经配套在天鹰TX150上面使用了，最大功率11.6KW/8500rpm，最大扭矩14.7N.m/6500rpm，同时带有脉冲点火和怠速启停功能。
这里插句题外话吧，隆鑫喜欢拿别家品牌做配套测试自己最新的发动机这个事大家都是知道的。比如早期凯越的321系列车型，后来用在自己家无极350系列产品上了，然后是150水冷2气门踏板，先给天鹰TS150适配，这次则是天鹰TX150。但是大家其实不知道的是，天鹰有款250水冷踏板还没上，用的就是跟无极SR250GT一样的发动机，只不过隆鑫这次先出了。
最后说下关于隆鑫这款150水冷4气门复古踏板车型后期上市的配置和价格猜想，就好像QJMOTOR跟挂QJIANG品牌LOGO的车一样，车企喜欢差异化销售。就算隆鑫这个车重蹈无极SR150GT的覆辙，对无极品牌影响也不大，估计厂家是这么打算的。那么这台车2个配置应该是跑不掉，要想走量，就得跟随SR250GT这样的脚步。配置方面像全车LED光源，ABS+tcs，无钥匙启动系统这些应该都是标配，入门版价格我猜10980元，高配多了前置记录仪，T-BOX车机系统，价格应该是11980元，各位看官有兴趣也可以留言告诉我您内心的价格！