宝马R系列巡航车一直是宝马的重要产品线，近日，宝马推出了一款新的R系列巡航车——R12，这款车型以更小的排量和更紧凑的体积，展现了R系列巡航车的另一面，不过与R18的Bobber风格不同，R12的造型更加多变，有单座和双座两种版本，单座版的R12很有拿铁的风范，而双座版的R12则显得比较稳重，有人甚至觉得它有些像豪爵TR300，下面我们来仔细对比一下这两款车型的差异。
R12的动力来源是一台1,170cc排量的风冷/油冷拳击手，这台发动机是2007 年推出的Boxer发动机的升级版，并且符合现在的排放标准。发动机的缸径为101mm，冲程为73mm，在R12上，宝马对气缸盖罩进行了重新设计，增加了经典的两气门水平对置发动机的特征。宝马称，这台发动机在 R12上的最大功率为95匹/6,500转，最大扭矩为81磅英尺/6,000转，发动机的最高转速为8,500转。这样的动力参数，让R12在巡航车中具有不错的性能表现，同时也保证了足够的可靠性和耐久性。
宝马表示，R12的油箱是用钢制金属制成的，油箱的造型采用了“烤面包机油箱”的设计理念，让人联想到70年代的复古风格。R12的车架是一个新的一体式钢格架，后副车架是用钢格状的材料制成的，通过螺栓固定在主车架上。利用新的底盘设计，宝马在座椅下方安装了一个新的空气箱，不需要像R nineT那样在油箱下方设置进气管。R12还配备了不可调节的 45mm倒立式前叉和带有完全可调直连减震器的Paralever摇臂，传动方式采用了经典的轴传动。这样的底盘配置，让R12在操控性和舒适性上都有了一定的提升，同时也保持了R系列巡航车的传统风格。
可能有很多人和小编一样，对双座版的R12不太感冒，觉得它缺乏了巡航车的酷感，但是我们也要理解，双座版的R12是为了满足那些有载人需求的用户而设计的，毕竟不是每个人都能一个人享受巡航的乐趣的，而且R12还有单座版的选择，单座版的R12就要比双座版的R12好看多了。双座版的R12更加适合日常的巡航需求，拥有更高的舒适性和实用性，而单座版的R12则更加符合拿铁系列的特点，拥有更多的个性化定制的可能性。
没错，你看到的这台配备了钢丝辐条轮的就是R12的单座版，是不是很有范儿，这可不是拿铁，虽然拿铁系列也推出了R12 nineT，但是R12的单座版和拿铁系列还是有很大的区别的，R12的单座版更像是一个低坐高的拿铁，甚至还带有一点点攀爬的气息。单座版的R12的造型更加凌乱，更加具有个性，也更加适合年轻人的喜好。
宝马新推出的R12系列中，R12 nineT是该系列的高端产品，而R12巡航则是一款更简洁、更易驾驶，也可能更实惠的产品。R12 nineT和R12巡航的最大区别在于它们的定位和风格，R12 nineT更注重个性和创意，R12巡航更注重实用和舒适。目前，宝马还没有公布R12的上市时间和价格，不过据了解，除了“基础”配色外，其他两种配色都需要额外付费。