日系摩托车的保值率都比较高，是什么原因?
影响摩托车的保值率相对比较复杂，但摩托车是否保值，还真靠人为控制不了的，总的来说，影响摩托车保值率有以下几点：1、口碑相对较好，2、保有量相对较大，3、供货相对紧张，4、可靠性相对较高，5、原车主保养得相对较好，6、经济性相对更好。我用这6点来说明，相比其他车，日系二手摩托车确实更有优势。
1、口碑相对较好;
口碑是靠实力打拼的，没有实力的摩托车品牌，无论是通过借尸还魂(如收购洋品牌)还是通过狐假虎威(如XX旗下高端品牌之类)，都无法打造消费者长期以来通过口口相传而来的口碑。它是技术、实力、控制力、发展力的综合体现!
2、保有量相对较大;
保有量大的摩托车为什么会保值?那是因为用户用钱投票得来的，正是因为接受了市场残酷竞争的检验，才有保有量大的结果，所以会保值，如现在的CG、小公主等本田原版车型，在广东二手车市场还是很好卖。
3、供货相对紧张;
首先，是营销策略影响。日系车的营销策略相对先进，尤其是本田、雅马哈、川崎的订单式销售，实现了最大限度地降低库存压力，减少资金占用，从而保证了公司的良性运行。但同时造成了市场货源供应紧张，使得二手车非常保值，我们可以在闲鱼上看到PCX160、NMAX、XMAX、佛沙350、忍者400等车型，有的二手车报价都快超新车官网价了，那么有人不理解，其实就是因为新车供应不足，实际很多店都没按官网价卖，有的都是加价销售。所谓的摩托车市场一车难求，持币待购数月到货的现象就是这种营销的结果!
当然，国内品牌也有采用这种营销的，如金吉拉，刻意造成供货紧张现象，倒逼用户或经销商等提前拿着订金待购，也确曾短期成功过，但国内车型和技术门槛较低，等竞品车型(钱江闪300)一上，供应紧张的局面马上就缓解了，看出来了吗?
4、可靠性相对较高的产品;
这个就毋庸赘述了，质量好的产品自然保值，在这点上，日系在对配置与可靠性的选择上，大多选择了可靠性，同时这也与经济性有很好的融合!
5、原车主保养的相对较好;
如果你是一位养车达人，车辆外观、性能保养的像放在店里的新车，车辆的保值率自然就高了。所以，很多车友对保养看成是花钱，而有保养意识的车主却把保养看成是省钱!
6、经济性相对更好;
如果一个车型拥有了以上几个特点，如口碑好，市场占有率高，那么它就必定有很好的经济性，因为配件供应形成规模，产品质量好，油耗也并不高，使用成本不大，车主保养的好的话，手续又齐全，这样的车辆残值率非常高。
当然在全球市场，除了日系摩托车，还有欧系摩托车，但无论是骑车习惯还是车身结构，东亚与欧洲都有很大的区别。而中国和日本都是东亚国家，在生活习惯和身体结构上有很多相似之处。日本人模仿中国人已经有几百年了。与中国同属儒家文化圈，所以日本人在制造摩托车的时候，会不自觉地融入类似的文化传统，更容易让中国消费者所接受，这就造就了日系摩托车在中国的江湖地位，同时也就让日系的二手车也更保值。当然，买车为了代步或是追逐梦想，但保值率或多或少也是车主的考虑对象之一。