今天来说说本田佛沙这款踏板车，这款车可以说选它肯定是懂车的人，本田佛沙350这台车可以说全车无槽点，本田的摩托还是保持着一流的一个水准，无论做工跟品控，一直属于第一梯队。
本田佛沙的外观中规中矩，并没有多惊艳，但是大部分人也都会觉得还不错，中庸之道就是本田的精髓，虽然中庸，但是几乎没有缺点，这也是它的优点所在。
佛沙的前脸，有人觉得不够个性，不够凶狠，可是我觉得很好，不浮夸，也有质感。现在国产的佛沙前脸变化了前脸变宽了，可是我觉得还是老款泰产的这台更为好看，我个人认为。
佛沙的电动升降风挡不仅非常有逼格，也很实用，现在主流摩托上貌似也就佛沙是电动升降挡风。
而且它的前置倒车镜视线范围相比车把上的倒车镜更好。后期还可以改装电动伸缩后视镜。
佛沙最亮眼的是它的仪表盘，现在很多车都换上一款方方正正的平板TFT屏幕，虽然显示的东西更多，但是很显然复古的双指针仪表更为有机械高级感，中间的小屏幕显示内容也应有尽有。
佛沙的动力搭载单缸水冷350CC引擎，最大功率21.6千瓦，最大扭矩31.8牛米，整备质量185公斤，油箱容量11.7升，官方平均油耗3.29升，综合续航大概在350公里左右。
虽然文字上只能这样列举参数，但是发动机的品质是只有你骑过佛沙跟其他踏板车之后才会明白的东西，啥叫高品质。
佛沙整车采用前15寸后14寸轮毂，标配双通道ABS+TCS牵引力控制，无钥匙启动、无极电动可调风挡、全车LED灯源以及USB充电接口。
整台车如果说缺点的话，那么轮胎抓地力不是太强，压弯时信心不足，减震太硬过滤性不太好。
虽然国产化佛沙后已经从原来的5.5万交给到4.98万，但是随着摩托车最近的内卷，佛沙在各地已经下探到4万元就可以拿下了，如果你想有一台高骑行品质的摩托车，那么关注下佛沙这款车。