看惯了众多 ADV 风格的休旅摩托车后，初看力帆 KPT400 会感到惊艳。其大胆的外观设计在国产车型中独一无二，这种开创性的风格设计，确实显示出了力帆超越自我。对于力帆 KPT400 的外观评价，无论是赞赏还是不认同，都因人而异，因为审美是主观的，很难取得一致的认同。因此，力帆 KPT400 被车迷称为“国产泛美”，同时也被称为“怪本平头哥”，自亮相以来，引起了不少讨论。
随着本田CB400X即将停产？NX400上线，而本田 NX400 借鉴力帆 KPT400外观，是对认可和致敬吗？
当然，国产化新外观是否能够引领潮流，还需要时间来检验。虽然本田 NX400 借鉴了力帆 KPT400 的设计，但这并不意味着它就能够取代力帆 KPT400 在消费者心中的地位。消费者对于产品的品质、性能、价格等方面都有着很高的要求。
不妨再来看看力帆 KPT400的配置与发动机的性能
力帆 KPT400动力系统
从力帆多年来自主研发的发动机性能来看，其表现绝不亚于国内一线品牌。以力帆 KPT400 为例，其搭载的直列双缸水冷发动机由力帆自主研发，在动力表现方面十分抢眼，最大马力达到 42.8Ps，最大功率 31.5kW，最大扭矩 35N・m，电喷系统则由力帆与博世联合研发。根据摩友的实际骑行体验，KPT400 在中低转速时扭矩爆发直接，中后段动力随叫随到，整体加速性能不亚于同级别拉力车型。
配置方面
全彩TFT仪表是KPT400的另一大亮点，它具备手机投屏、胎压检测、GSP导航、保养提示、水温电压显示等功能。搭配力帆定制的机车卫士和专用的手机APP，可以实现车辆定位、交互控制、骑行社交等功能。
硬件
力帆为 KPT400 配备了长行程减震，前叉配备调节旋钮，支持无工具手动调节，后减震也支持阻尼/预载可调。对于一款需要经常在各种路况下行驶的休旅车型来说，可调节的减震犹如如虎添翼。前浮动双碟刹+双四活塞刹车卡钳；后单碟刹+双活塞刹车卡钳，标配双通道ABS。
最高时速为 158km/h，匹配 18.5L 油箱，续航里程表现超过 500km。座高 800mm，170cm 的车友可以全脚掌着地。不过，KPT400 的车重控制不太理想，整备质量达到了 211kg，如果能再轻一点，相信驾驶体验会更加轻盈。
前段时间，力帆为了挽救 RKT400 的销售局面，经销商采用了大幅降价的策略，将原价 29800 元的 KRT400 直接降价 1 万元，以 19980 元的超低价格进行销售。
 
KPT400 凭借其独特的外观设计和较高的配置，成为了同价位车型中的佼佼者。不过当库存清完之后，就恢复原价。对于消费者而言，降价是一种非常有效的刺激购买的方式。如果你对这款车型感兴趣，可以前往当地经销商了解。
 
在国产车型中，很难找到与 KPT400 风格相似的车型。因此，如果你追求另类个性的外观，KPT400 将是你的不二之选。