日前,奥地利车企KTM正式对外发布2024年款全新公路旗舰 Super Duke R EVO。作为超级公爵Super Duke系列产品的最新革新版本,新车在保持KTM家族设计语言的同时,动力总成、底盘悬挂、车身电子等环节都进行了大幅提升与改进,以求带来更高的性能极限与更丰富的驾驶体验。
【外观设计】
继承KTM大胆夸张风格，新LED前大灯 空气动力学翼子
在外观设计上,新款Super Duke R EVO沿用了KTM一贯的大胆夸张风格,同时采用了与KTM 990 Duke近期车型相同的全LED前大灯组合,头灯下方配备了根据环境光线自动调节亮度的日间行车灯,可在特定情况下延长部分灯具的亮灯时间。此外,车身两侧也新增了空气动力学考量而设计的定风翼,有助于高速稳定性的提升。除此之外,油箱容积也有一定扩大,提供更长的续航里程范围。
【动力总成】
LC8 V型双缸 1350cc 最大马力190ps VVT气门正时技术 中高转强劲输出
在动力总成方面,新款Super Duke R EVO配备了排量扩大至1350cc的LC8 V型双缸发动机,理论最大马力提升至190ps,并且支持VVT可变气门正时技术,这使得发动机的中高转速时马力输出变得更加强劲与迅速。配合动力响应提升的需要,进氣歧管也做了重新设计,有助于高速环境下获得更多燃烧空气。传动系统保持六速手排变速箱配置不变。
全新的LC8引擎將排量提升至1350cc，並且加入可變氣門正時系統
【底盘悬挂】
车架微调 提高扭转刚度 半主动WP倒立叉 Single-sided单臂摇臂 Brembo高端组合制动系统
車架經過微調，並且改善沖壓進氣系統，提升在高轉時的爆發力
新一世代的WP半電子避震帶來更細緻的作動
为适应发动机与油箱重量的变化,底盘车架经过微调,通过工程手段找到更佳的扭转刚度与质量比例。悬挂系统也进行大幅提升,采用更轻更高性能的半主动式WP USD倒立前叉和单臂后摇臂,有效平衡了运动化支撑与舒适性。此外,配备的高端Brembo四轮碟煞系统,也显著提升了制动性能上限。
煞車卡鉗使用Brembo一體式煞車卡鉗，能夠應付更強烈的煞車力度
【电子系统】
全新TFT仪表 连接智能手机 多种驾驶模式切换 震慑兽性
配備全新的5吋TFT儀表，同時具備多項電控與手機連接功能
在电子辅助系统上,全新TFT液晶仪表为骑士提供更丰富的状态Parameter显示、设备与手机互联、自适应转速表等功能。多种驾驶模式的切换也可改变动力和车身响应特性,满足不同路面环境的需求。
KTM 1390 Super Duke R EVO作为超级公爵家族的旗舰新作,其动力加强、操控提升以及电子科技的全新演绎,必将让不少兽性党们震慑,期待2024年正式上市之后,其在公路超级街车界能够引领更高的表现标准。
2024 KTM 1390 SUPER DUKE R EVO主要规格
・总长x宽x高：2130 x 870×mm
・轴距：1511mm
・座高：795mm
・车重：220 kg
・引擎：水冷4冲程V至双缸DOHC 4汽门1350cc
・最大马力：140kW（190PS）/10000 rpm
・最大扭力：145Nm /8000 rpm
・油箱容量：17.5L
・变速箱：往复式6档
・煞车：F=W碟式，R=碟式
・轮带：F=120/70ZR17，R=180/5