KTM的决策将生产线转移到中国，显然是基于与CFMoto的积极合作考虑。这种战略决策的背后，不仅仅是简单的成本效益计算，更涉及到全球市场布局的长远规划。
首先，KTM与CFMoto的合作无疑为KTM打开了一扇通往中国市场的大门。中国作为全球最大的摩托车市场，其巨大的消费潜力和不断增长的中排量车型需求，对KTM来说无疑是一个极具吸引力的目标。中排量车型790 Duke和790 Adventure的生产转移，可以说是KTM在中国市场深耕的开始。
其次，将部分生产活动转移出奥地利，这个看似逆行的决策，实则是KTM全球战略的深思熟虑。尽管奥地利拥有世界一流的生产技术和设备，但与中国的低成本生产环境相比，其成本优势并不明显。然而，奥地利作为KTM的总部所在地，其品牌形象和历史积淀是无可替代的。将部分生产线转移出奥地利，可以看作是KTM在维护品牌形象和历史积淀的同时，也在积极开拓新的市场和生产环境。
最后，将部分生产活动转移到中国，实际上是KTM在全球市场布局中的一环。在远东市场，尤其是中国市场，增长速度仍然比其他任何市场都快。利用中国的低成本生产环境和奥地利的技术优势，KTM不仅可以降低生产成本，提高生产效率，还可以更好地满足远东市场的需求，进一步巩固和扩大在远东市场的影响力。