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看到上面的符号没有？请自我体会。
先说结论，突破畏难心理，很简单粗暴很爽，细节有点点多，不要错过！
后轮更换更考验技术，本文以更换后轮为例
需要用到的工具：
必备：
10号扳手或能用上的套筒都行、
12号T字套筒（拆排气筒），
24号大飞套筒、
大飞型棘轮扳手（拆轮毂），
翘片*3（可参考我买的型号）
如图银色金属管*1（用于拆轮毂时卡住轮毂） + 另找一个可以套进棘轮扳手的延长金属管，图中黄色管（否则可能很难拧松防滑螺母）
充气快的随车充气泵（怎么取电可以参考我之前发文加装的万能点烟器取电口），没有电动的可以用手动长杆打气筒
可选：准备不用的会员卡两张、皮垫等（用于扒胎时防止刮花轮毂表面）
什么润滑膏都没用，不过可以涂，自认为没什么用，或者蛇油膏应该都行
为了尽量不给轮毂外观带来伤害，建议多准备两个图中黄色翘片！
12号T字套筒
两个，这个长度够用
请注意这张图的花纹，届时安装方向，正如图中轮子向你滚来的方向
轮胎尺寸规格采用原厂尺寸，如图所示100/90-10  只要是这个尺寸的，是个轮子都行
↑上图中5个螺丝拆卸掉可以轻松取出排气管，注意冷车操作，否则烫伤后果很严重！
机油尺会影响操作，可以取出机油尺，用纸巾塞住注油口，防止异物掉进去。
螺丝长度一致，本文涉及螺丝都很特别，不用担心搞混淆
这个排气管接口垫圈别搞掉了
你以为是这样？ 不行的！扭不开，普通电扳手扭力不够。
网上很多人这一步都遇到问题了，然后说普通扳手不行需要电动冲击板手，有的人冲击了半小时才拆下，其实就算你准备两个扭力不够的普通电扳手也拆不下来，只会看到螺母金属粉持续掉落，，，，有网友甚至好不容易拆下螺母，却拔不出轮毂的也有，用什么拉马工具、火烤、锤子敲，现在揭晓此刻操作方法：
轻松愉快，对车子没有损伤：（但不代表对你找到的金属管没有损伤，那都不重要了）
看懂的评论回复关注点赞，
此处绊倒了多少英雄汉
不重要1
不重要2
不重要3
↑注意地上垫一点保护轮毂表面的东西，两人配合，一边按住放气，一边压轮子，直到听到一个清脆悦耳之声响，表明到位了，四周都扒一下，翻个面又来一次，扒松扒到位了，才进行下一步
↑很容易，挨着撬，为什么要用两根以上撬棍？因为刚开始翘第一根要保持姿势不动摇，后面才好进行下一步操作，到图上这样的效果，你就喜出望外了
↑再撬第二层，这一层很容易，除非你也和我一样纠结轮毂表面会不会受伤，，，还好了，它很厚的，只有安慰自己实在看不过喷自喷漆补一下（光亮黑）
↑先按照这个立在地上的姿势安装，总之相对容易，，然后翻面后面的，两膝盖柜上面，两手按压，直到最后按不下去的部分，用撬棍秒秒钟解决
什么，这么快，就快就结束了吗，是的
没有抹任何润滑脂
也没有出现加不进气的情况，观察了一下，轮胎装好后其内圈都是紧贴在轮毂内壁，只需要持续加气，轮胎就会自动膨胀嘣的几声撑满轮毂，继续加气到合适的气压。
这个是充气很快的随车充气泵，以前用过的充的很慢（怎么取电可以参考我之前发文加装的万能点烟器取电口），没有电动的可以用手动长杆打气筒
不得不说这个型号的充气泵充气太快了
这个气量也不知道够不够，懂的在评论区教教我
再一堵真容，建议有条件的直接上米其林
↑如果想几万公里以后，轮毂好拔出的话，可以在这个齿轮的地方抹一些机油。用机油尺粘几滴上去即可？
就可以看到，为什么这个螺丝那么难拆？原来有防滑设计，
这里就用的电板手上紧
其它逆向装回操作都很简单了，注意工具的话要T字套筒，厂家预留了排气接口拆卸套筒插入缺口，普通套筒太粗了，而且太短够不着，转弯套筒试过勉强能用但不太好用。
总结了： 经济实惠省钱，半热熔型防抖避震效果好，遗憾是轮毂漆面还是有受损，不过还好都是些浅显的划痕，不如修车店的扒胎机来的美观和高大上，不需要高大上的、自己有时间的，可以搞起了。